在美国民众还在为鸡蛋牛排涨价咆哮，中国电动汽车市场却像雨后春笋一般，在大国工业优势下新品不断，以质优价廉碾压全球。虽然某吒之勇滞外不归，但个人感觉新能源汽车的淘汰战已经在默默打响了。不信你看，比亚迪方程豹钛3这车型，全民智驾，叠加天神之眼，还搭载灵鸢无人机，还有500公里续航，解锁科技潮品新玩法，猜猜多少钱？
13.38万起！科技含量这么高，但是价格就是这么亲民，再加上购车补贴，再加上点无息消费贷，那就真的是超低价了。这样的质量，这样的价格，这已经不仅是掀了友商的桌子，自己品牌下面其他车型不也瑟瑟发抖？中国新能源汽车市场真的加速迭代啊，不过作为消费者感觉挺好，哈哈，如果汽车的价格合适，我真的不介意向美国人一样，三五年就换一辆车，既能享受最新的科技产品，让我的生活充满现代感，还能支持国家的支柱产业和工业迭代更新。
再看看隔壁吉利，银河E5直接甩出“油电同价”王炸，12.88万起的价格让燃油车直呼降维打击。零跑C10更狠，标配激光雷达、800V高压平台，把30万级配置直接塞进15万级市场，这哪里是在卖车，分明是在重新定义“性价比”！更别说华为问界新M8，鸿蒙智行系统+ADS 3.0高阶智驾，让老车主集体化身“等等党”，就盼着抄底升级。
这场淘汰赛里，连传统豪强都不得不放下身段。大众ID.系列频频降价促销，丰田bz4X开启“买一送一”的疯狂模式，曾经的燃油车巨头在电动化浪潮下，也只能用真金白银换市场份额。但这对咱们消费者来说，简直是“幸福的烦恼”——选比亚迪的技术普惠，还是吉利的生态闭环？要华为的智能天花板，还是新势力的创新脑洞？
更妙的是，这种内卷正从国内卷向全球。蔚来在欧洲搞换电网络，小鹏用NGP征服德国高速，国产新能源车就像当年的智能手机，带着碾压级的体验和价格，把“中国制造”的标签从“性价比”升级成“黑科技”。听说最近东南亚街头，比亚迪海豚和五菱Air ev的出镜率比日系车还高，这大概就是工业实力碾压的浪漫吧！照这趋势，未来三五年，说不定咱们开着国产车环游世界，会和今天用国产手机刷短视频一样稀松平常！
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