山海 T2 今儿晚上正式上市啦！不过讲真，那展会现场一开始就直接切入正题，上来就把马上要在北京车展正式发布的山海 T1 和山海 T5 两款全新车型给公布啦！前面那山海 T1 都已经发布第一组预告图啦，晚上就只是实车亮相而已，之前曝光的那新款硬派越野 SUV 现在也到现场啦，正式叫山海 T5 啦（之前是山海 T3 的规划命名），另外山海 T7 和山海 P5 也开始慢慢进入大家视线啦，这两年出现的概率大大增加嘞，再顺便说一句哈，那些车友们还没看完直播呢，感慨奇瑞高端真就在捷途这儿啦！
嘿，发布会那现场呀，一开始可猛啦，直接就把北京车展上要亮相的那三款车全给亮出来喽，分别是山海 T1、山海 T2 还有山海 T5 哟。
嘿，那舞台正中间的呀，就是今晚上市的主角啦，也就是山海 T2 哟，现在预售价格都公布啦，不过就当个参考呗，正式上市的价格等会儿就能知道答案咯，最让人眼前一亮的就是这车后面那半挂旅行拖挂车，这可是咱的强项呢，奇瑞集团旗下的瑞弗房车之前申报过类似的产品，吸引力还不小嘞。
左边那是第一个上场的车型，也就是前几天官方正式公布的山海 T1 啦，被车友们说成是旅行者的“青春版”，主要是这车的平台跟旅行者完全一样，尺寸在没带旅行盒的时候车身长度都到 4.7 米了，宽度超 1.9 米，轴距还是 2.8 米呢，所以车友们调侃它是“青春版”就是因为这个呗。
嘿，瞅仔细电背景里提到的那些信息哈，电四驱那可是明确啦（还带着牙嵌差速锁呢），综合功率能到 450Kw 呢，混动专用变速器就是 1DHT 的，妥妥就是 DHT130 型没跑啦，这车主打功能性和实用性，外观方面也能让大多数消费群体接受，不管男女都能行，说白了受众群体比“旅行者”或者“山海 T2”范围更广咯。
嘿，接下来那可就是重头戏啦！首次露面的截图山海 T5 呀，去年在新车规划表里还是山海 T3 呢，现在直接就升级啦，感觉挺靠谱的。这车整车长度都超过 5.1 米啦，轴距有 2.8 米，车宽都超过两米啦，这还仅仅是普通版车型的数据哟。这次在展台现身的明显是越野改装版的啦，车身宽度更大一些呢。要是还叫山海 T3，那确实跟对手比要吃不少亏呢，直接改名成 T5 那肯定是经过深思熟虑的。
嘿，关键是呀，那旅行者七座版确定有插电混动车型呢，可这次车展上它没露面，说不定七座版改名成山海 T3 了呢，但这么一来呀，吃亏可不小嘞，七座版车长都超五米啦，就因为名字让人给卡了一道。
嘿，那身形简直不得了哇，人站旁边也就到车侧窗玻璃中间那位置，就知道改装版身形得超两米二啦，普通版车型肯定没这么高个儿呀。另外瞅瞅上面那两张图，仔细瞧瞧车头大灯跟中间的格栅，瞧见没问题没？明显就是一块屏幕啦，当然量产版个人觉着没必要这样，没啥大用，展示车用这招行，实际量产的肯定就是普通大灯的设计啦，当然轮廓上也不会差太多啦。
嘿，因为这是捷途首款不是承载式车体结构的车嘛，所以它的改装潜力肯定比旅行者高啦。这车除了有新能源版，还有燃油版呢，就是不晓得燃油版动力咋选的。目前山海 T5 官方给的基本参数是装了 8255 智能座舱，有 2.0TGDI 混动专用发动机加 2DHT 混动专用变速器再加上个 2 挡 P4 电机（总功率能到 560Kw 加总扭矩 795Nm），还有前后牙嵌和中央能量差速锁，座椅布局有五座、六座还有七座三种。
山海 P5 这名字是头一回出现（定位是全路况旅行越野皮卡），按理该是早期 P-3 来着，可自个儿瞅瞅目前曝光的前脸造型，感觉不太对劲儿，没准儿就是之前的山海 P-2 那车型，这前脸极有可能跟山海 T5 挺像，动力方面跟山海 T5 差不多一个样，纯电续航能到 150 公里，底盘部分也跟山海 T5 相近，不过作为一款潮派皮卡，货箱打算弄个三级可翻转多功能尾门。
山海 T7 大伙都不陌生啦，它其实就是早期的 T-3 概念车的量产版呢，这次给确定命名成山海 T7 啦（去年的规划表里还是山海 T5 呢），这命名感觉都是一路往上提呢。
哇塞，这车最稀奇的就是能水陆两用呀，还计划着浮渡长江搞实车演示呢，更让人惊讶的是还有“防弹防爆”这说法，敢情是要当轻型装甲车用呀？关键还是水陆两栖型的轻型装甲车呢，这可真是超硬核的产品啦，特别是浮渡这一关，对整车密封和电池包那可是个大考验呢，据说这车可能还有推进系统，就是目前还没曝光具体信息，不过这咱不用担心，奇瑞集团经验老丰富啦，懂的人自然懂，咱就不多往别的层面扯啦。
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