2024年，丰田在国内的终端表现出现了明显下滑，但这并不影响其在国内市场的影响力，而且在高端领域，丰田反倒有所发展！比如有着日本国车之称的“世极”就完成了国内上市，就目前来看，这款车仍旧需要加价销售，当然了，这款车并不会以量取胜，所以指望他降价基本上不可能了！而在最近，丰田“世极”的GR运动版在海外正式曝光，出厂就配备了运动套件，而升级后的性能更是可媲美兰博基尼Urus！据悉这款车的落地价将有可能超过500万人民币！
图中就是在海外拍摄到的丰田世极GR版！与常规版最大的区别就是GR版出厂就配备了专业级的运动包围，首先就给新车奠定了基调。正面，虽沿用了传统的理念，但对细节做了深化，比如中网会表现的更激进，全黑化格栅的组成如同深邃的夜空，零星点缀的银色装饰又营造出了神秘的视觉效果。格栅中央依旧是“凤凰”的标识，位于中网的右上角则是GR的标识，表明了自己的身份。大灯没有看到明显改变，依旧采用了单侧双组的4LED光源，贯通式的下包围搭配犀利的下唇造型，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也带来了更强烈的运动效果。
来到侧面，因为运动包围的原因，所以新车看起来更魁梧，常规版上的线条在这款车上再次升华，带来了更好的层次感。另外例如轮眉、运动轮毂等也都做了强化，符合运动属性。车尾，借助于运动套件的原因，整个运动的风格呼之欲出。车顶上的尾翼，加上一体式的后包围等等都将其运动元素延伸，尾灯方面没有改变！
与炸裂感十足的外观不同，内饰就显得简单了一些，这点还是符合日系车的理念！前排采用了双色调布局，仅颜色上就营造出了更好的层次感。三幅式方向盘更厚重，两侧配备了物理按键，嵌入式的液晶仪表以及中间的多媒体屏只是在主题UI发生了改变，具体的功能差别不大。而车门内衬以及档杆区域还加入了大量打格状的处理，豪华感应运而生。
上图就是这款GR版的后排布局，头部空间还是比较紧凑！座椅的灵活性上相比常规版要简单了一些，取消了放倒的设计！
再看动力，新车将搭载全新升级的3.5L V6插电式混合动力引擎，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。参数上看将会与阿斯顿·马丁DBX707、兰博基尼Urus等相媲美，新车将有望在明年正式与大家见面，预计落地价或超500万！
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