奥迪公开了中型SUV第三代Q5，以及强调高性能的SQ5。它们将在墨西哥工厂生产，预计2025年第一季度上市。
与前一代相比，所有元素都采用了更高一级的设计。肩部线条也变高，展现出更运动的轮廓。头灯采用了非常锐利的形状，与Q5相比，高性能定向SQ5采用了黑化设计，并且增加了进气口和侧气口的面积，呈现出与众不同的感觉。
车灯采用了全新设计，用户可以在8种定制设计中选择符合个人喜好的照明样式。
背面设计将线条最小化，展示了简洁的设计。其特点是，通过不同排气口的设计就可以分辨出是什么动力，TDI型号为正方形，如果左、右分别采用矩形排气尖，则为TFSI型号。圆形排气只适用于SQ高性能车型。
尾灯使用了第二代数字OLED技术。搭载了由266个线段组成的6个数字OLED面板，可以实现多种图形表达。
全新Q5的室内设计相比现款有了更强科技感，仪表板上有11.9英寸的数字仪表板显示屏、14.5英寸的中心触控显示屏和10.9英寸的副驾驶显示屏。副驾驶的显示屏也可以使用隐私模式，主驾驶是看不见副驾驶屏幕显示内容的。
声音系统搭载Bang&Olufsen高级音响，685瓦的功率和16个扬声器。此外，还可以在声音上感受到宽度、深度和高度的多维空间感。为了更强调音响性能，正面采用了隔音玻璃。侧面也可以选择遮阳玻璃。
信息娱乐系统基于安卓自动操作系统操作系统。YouTube等应用程序与MMI集成，无需智能手机连接即可使用。奥迪助手的性能也得到了加强，出现在中央触控显示屏和头戴式显示屏上，为司机提供支持。
抬头显示现在可以输出包括大部分信息娱乐功能在内的车辆控制功能界面。司机可以通过安装在方向盘上的按钮选择想要的功能，提高行驶集中度。
中央扶手下端准备了宽敞的收纳空间。后座可以折叠，最多可以确保1473升的空间。前中心控制台配备了USB-C充电端口，后座也配备了2个端口。可选配置还可以选择最高可充电60瓦的USB端口。
Q5基于PPC（Premium Platform Combustion）平台设计，将Mild混合动力系统默认用于所有动力系统。由48伏驱动，在停车等部分环境下也可以进行有限的EV行驶。配备基于LFP的锂离子电池，存储容量为1.7kWh，能量回收能力为25kW。增加24马力的输出。这比目前梅赛德斯-奔驰使用的发动机功率更高。
奥迪Q5的动力系统由2.0升TFSI和EA288evo 2.0TDI以及SQ5的最大功率367马力的3升V6 TFSI组成。变速器采用相同的7档S Tronic（双离合器）。TFSI型号为基本前轮驱动，可选配置为Quatro四轮驱动系统。TDI版本搭载了基本Quatro。
基本搭载FSD（Frequency Selective Damping）悬架，在碎石路等高频环境下减少阻尼力。相反，在车道变更或转弯时发生的低频环境中，保持较高的阻尼力，稳定地控制车身。Q5还可以选择SQ5内置的运动悬架。另外，采用自适应阻尼器的空气悬架也是可选的，与第二代车型相比，在舒适模式和运动模式之间的差距更大。
（左起）奥迪Q5、SQ5
奥迪Q5的预计价格为欧洲标准2升TFSI 5.23万欧元（约合7737万韩元）、TFSI Quatro 5.4650万欧元（约合8084万韩元）、TDI Quatro 5.71万欧元（约合8447万韩元）、SQ5 8.29万欧元（约合1.2264亿韩元）。
（左起）奥迪Q5、SQ5
奥迪Q5在国内也一直享有很高的人气。新款车型国产也是板上钉钉的。虽然新能源时代到来了，但是Q5依然具备非常高的机械素质，对于喜欢机械行驶感性的消费者来说，具有很强的吸引力。
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