比亚迪元UP目前就新增了一个配置版本:401KM活力版,定价是9.98万。这个配置版本的推出主要是为了降低纯电续航401km的门槛,跟此前的入门版301KM领先版比起来,指导价贵了3千,在配置变动不大的情况下,纯电续航从301km变为了401km,毫无疑问性价比是更高的。
先说最为核心的配置差异上,401KM活力版跟此前的入门版301KM领先版相比,定价上就贵了3千,配置差异上,除了纯电续航上的差异,301KM领先版主要在这4个地方有优势:对外放电、遥控泊车、后雨刷以及是6喇叭。如果单纯从实用性角度看,301KM领先版多出的配置属于锦上添花类型的,而本身纯电续航里程就是实实在在,从实际用车角度而言,新推出的401KM活力版会更值得入手。
元UP这款车是王朝网的车型,其实这款车对标的就是海洋网的海豚,外在设计上,如果说海豚走的是可爱路线,那么元UP可以说是走的家用路线,本身外在设计就是我们常见的家用车设计风格,并没有特意设计成可爱路线。虽说归属于“元”系列,其实元UP整体风格跟宋L是有一定相似的,整体风格上这里不再多说,相信不少的朋友也了解。
元UP是小型SUV,长宽高是4310mm/1830mm/1675mm,轴距2620mm,这一样是5门5座的车型,尺寸数据确实不大,空间其实也不是他的主打,这款车本身定位还是家庭的第二辆车或者个人用车,其并不是家庭用车定位。值得注意的是,元UP门把手是半隐藏式设计,自从小米SU7火爆之后,确实半隐藏式门把手受到了不少朋友的欢迎。
元UP的中控屏拥有10.1英寸和12.8英寸两种,新推出的401KM活力版其实就还是10.1英寸,从观感而言,10.1英寸的中控屏会显得很小,可以说就是一个巴掌大小,就是秦PLUS DM-i的7.98万同款中控屏。当然了,麻雀虽小五脏俱全,10.1英寸的中控屏一样支持语音识别控制,支持车联网、支持下载各种APP等,可玩性方面表现的很不错。内饰的观感上,其实比亚迪旗下的车型内饰观感都有趋同,至少廉价感就不会。
元UP就是基于e平台3.0打造,并且采用了CTB技术,新推出的401KM活力版其实电机就是入门版301KM领先版的同款电机:70kW,这电机性能确实是常规的入门级、谈不上强,电池是45.12kWh的磷酸铁锂电池,CLTC标准下纯电续航是401km,百公里电耗是12.2kW,底盘上是前麦弗逊独悬+后扭力梁。动力系统而言,确实就是常规的家用级。
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