人类的进步，往往伴随着科技的进步，而科技的进步，也是人类社会进步的主要原因之一。所以在汽车市场上，主打科技的品牌，往往受到消费者的关注。然而和市面上其它汽车品牌相比，一向主张“用科技铸就未来”的高合汽车，现在的状况却不太好。众所周知，高合汽车以科技闻名，旗下推出的车型，都拥有行业领先的科技智能表现，然而现在的高合汽车，似乎已经处于濒临退市的局面。
根据媒体报道，在2024年的年初，网上有自称高合汽车员工的网友在媒体账号发声，说别人开工，自己失业。而且在2024年1月，我国广州、成都等城市的高合汽车4S店，也陆续出现“撤店”的情况。虽然当时高合汽车官方发布通告，表示撤店的原因是更换发展方式，重新选址，可是当撤店、裁员、集体降薪等一系列问题叠加在一起，所有人都知道，高合汽车已经很危险了。
有一说一，相比市面上其它的新能源汽车品牌，高合汽车作为一个以科技为主，主打高端的汽车品牌，本身就很难在市场上存活。毕竟想要通过科技征服消费者，其科技水平一定要与竞争对手拉开较大的差距，投入的科研费用是一笔天文数字。这样一来，高合汽车打造的车型，为了回本，价格也会远高于市面上其它同级别车型。这种情况不能说是恶性循环，但面对我国汽车市场“内卷”的现状，足以让高合汽车一步步走向衰亡。
可是高合汽车虽然已经处于退市的边缘，其打造的车型，依旧拥有不错的实力。比如说定位中大型SUV的高合HiPhi Y，该车型目前的四款在售车型，采用炫酷个性的外观造型，并且集投影灯/运动轮毂/悬浮式车顶/展翼门/隐藏式门把手/尾部扰流翼等众多设计于一身，能够让消费者感受到较强的科技气息与个性气息。
在座舱内部，高合HiPhi Y也为用户提供了大量屏幕，展现出科技气息。同时，车载冰箱/皮质内饰材料/大量储物槽也为用户提供了方便的用车体验。与此同时，高合HiPhi Y也搭载了较多辅助驾驶功能以及感知硬件，我记得当时试驾这款车型的时候，其倒车雷达能够在1.5米的距离下，感知到后方物体；前置驻车雷达也能在大约1.3米的地方，感知到前方物体。这款车型也为用户提供了360°全景影像，画面显示效果也相对清晰。这些辅助驾驶功能和感知硬件的存在，能够有效提高用户的出行安全体验。
在动力系统方面，高合HiPhi Y的单电机版本拥有247千瓦的最大功率以及410牛·米的峰值扭矩；双电机版本的最大功率和峰值扭矩，分别为371千瓦和620牛·米。虽然如今市面上也有动力参数超过高合HiPhi Y的车型，但不可否认，这款车型的动力表现也相对比较优秀。在驾驶这款车型的时候，其动力输出能够快速达到驾驶员满意的水平，可是整个过程很线性，不会让人觉得突兀。在刹车的时候，这款车型也不会给人“突然断电”的感觉，在车内乘坐，不会感觉到眩晕。我个人认为，这款车型给人的驾驶体验，超过了市面上大部分纯电动车型。此外，高合HiPhi Y也搭载大容量的电池和快充技术，能够为用户提供560/765/810公里的纯电动续航里程（CLTC工况），续航表现在市场上处于较为优秀的水平。
很显然，高合HiPhi Y是一款实力优秀的车型。那么这款车型为什么会无人问津，高合汽车为什么会走向末路？其实答案很简单，那就是高合汽车有些“好高骛远”了。相比于市面上的其它汽车品牌，高合汽车在刚出道的时候，就想要在新能源汽车市场“一举夺魁”，可是它的资金和技术，远没有它想象的那么优秀。高合HiPhi Y目前的官方指导价从33.9万元到45.9万元，普通消费者又怎么能接受这样的价格？即便说消费者能够买起这样的车型，又真的会为这样一辆用科技堆叠而成的车型吗？结果我们都看到了，豪华绝不仅仅是科技和引人注目，高合HiPhi Y这样的车型只能说是科技爱好者的“大玩具”，而不能说是一款豪华车型，这也是高合汽车逐渐衰亡的主要原因。
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