领克09作为领克汽车的旗舰SUV，凭借与沃尔沃XC90同平台打造的优势，和相对更低的价格，吸引了不少消费者，但同时也因为车内空间利用率差的因素，也成为了很多用户拒绝它的原因。不过随着时间的推移，领克汽车在前段时间首发亮相了旗下更大尺寸的SUV，而这款车就是领克900。
其实从产品名称上就可以看出，领克900的定位要比领克09更大，而同时从车身尺寸上来看，领克900是一台车长超过5.2米的大型SUV。不仅如此，领克09这次不仅带来足够大的空间之外，还给到了很多最新的设计语言和产品技术，所以说到这里，下面我们就针对领克900这台车，看看它的产品实力到底如何。
首先在外观方面，领克900同样是延续了领克第二代家族式设计，即便是一台大型旗舰SUV，它的前脸两侧依然是集成了类似Y字形的日行灯组，从而提升领克900前脸的辨识度。除此之外，领克900的前中网区域还集成了一条尺寸不小的智慧交互屏，最两端则是远近光灯一体的灯组结构。
来到车侧，领克900的长宽高来到了5240/1999/1810毫米，轴距是达到了3160毫米，这个尺寸在大型SUV市场中还是比较靠前的，而且你会发现领克900车侧的比例，以及整个线条的勾勒，使得其与路虎揽胜的姿态有些类似，同时两台车的三围数据也比较接近。此外，可以看到领克900的车窗下沿也采用了带有弧度的水切面设计，这种没有窗框下饰条设计，也是当下比较流行的一种思路。不仅如此，车门前端与后视镜相连的装饰条，同样是可以点亮发光的设计，这一点也算是领克标志性的设计，能够提升车侧的辨识度。至于电动脚踏板，对于这个级别的车子来说也是基本操作，同时它的出现也会提升用户上下车时的便利性。
来到车身尾部之后，领克900的尾灯组不仅仅是一条贯穿式的灯带，因为它与前脸一样都具备智慧交互功能，可以在灯组内部呈现出你想要的图案和动画。此外，与领克其它车型一样，领克900也将领克品牌的英文标识集成在了灯组内部的正中央。
其次在内饰部分，领克900的前排布局与理想汽车有些相似，但区别在于领克900给到了一块12.66英寸的长条式液晶仪表，同时中控屏和副驾驶娱乐屏是一体式的30英寸6K屏幕，也就是说这两块屏是一个整体，并且整个车机内部的UI界面和操作流畅度，也都符合其旗舰SUV的身份。
不过相比之下，领克900的二三排才是大家更想了解的地方，毕竟作为一台主要服务于家人的大型六座SUV，驾驶者的身份地位确实要相对低一些。所以来到第二排我们可以看到，领克900居然给到了MPV同款的航空座椅，并且座椅也支持电动腿托等多种舒适性配置调节。除此之外，领克900的后排车顶也给到了一块与前排尺寸相同的6K显示屏，而且我们也能够通过后排的多媒体控制单元，来调整吸顶屏朝向乘客的角度，以及前后的距离。
来到第三排，领克900尽可能的做到了三排同权的地步，空间上二三排乘客都能够获得一个长途乘坐不压抑的头部空间和腿部空间。配置上，目前可以看到的是，领克900的第三排也有专属的扬声器，同时还有数据接口、角度可调的空调出风口，以及独立的水杯槽、放置手机的凹槽和座椅电动调节的按钮。
最后在动力系统方面，领克900提供1.5T插混和2.0T插混两套动力系统，同时还会采用前后三电机用来驱动领克900这台车，所以使得其0-100km/h的加速时间来到了4秒。除此之外，领克900还配备了后轮转向系统，据悉该车的后轮转向具备正负10°的转向角度，所以也会让这台大型SUV变得比较灵活好开。当然，与部分高端新能源车型一样，领克900也可以完成蟹行模式，以及原地掉头等功能。
编辑总结
写到最后，作为领克SPA Evo架构下的首款车，领克900确实给我们带来了很多惊喜，而同时这么一台大尺寸的SUV，也会给到提升车辆灵活性和操控性的后轮转向系统。所以通过上述简单的分析之后，其实无论是从领克汽车的品牌出发，还是从整车的内外饰设计出发，都能够看出这是一台为大家庭用户准备的家用SUV。那么看到最后，大家对于领克900这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
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