在今日开幕的第22届广州国际车展上，上汽MG名爵携MG7 2025款、全球高标准纯电后驱SUV MG ES5、新一代MG5等明星阵容亮相。
其中 MG ES5基于上汽“星云”高端纯电架构打造，将其各项配置拉到全球最高标准，是MG卷入市场的直接方式。作为覆盖紧凑车型、中大型车、豪华车和跑车、SUV等不同类型的纯电平台，星云架构拥有超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱三大特点。
MG ES5搭载上汽LBS躺式电池包，仅有110mm的全球最薄厚度，为车内造型留出更多空间。配合达到B级车区间内的2730mm长轴距，MG ES5在长宽高为4476/1849/1621mm的车内，做出了4.32㎡的使用面积，带来61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”。
不得不提的是，MG ES5搭载了上汽“魔方电池”躺式电芯技术。这项技术截至目前，已达成全球30万台车辆无自燃、无热失控的安全记录，以强大的技术实力保障用车安全。MG的传统优势操控感也在ES5身上得以发挥，后驱+五连杆独立后悬架的配置，让MG从10万级市场中脱颖而出，成为同级别中唯一配置的车型。配合更小的转弯半径，从而带来灵活舒适的操控体验。
其中，MG7 2025款首发亮相，聚焦智驾与智舱系统，分别实现了三大维度显著升级，智能座舱方面，新增三大功能，并优化59项体验：一方面，新增灵动岛功能，支持多应用切换，保障导航信息实时高效显示，且可自定义壁纸与字体大小，另一方面，新车新增红绿灯倒计时功能，把现实红灯读秒在车机上呈现，同时凭借强大计算能力与信息传输速度提升，其开机时间及响应时间均加速30%，且支持90秒连续对话，全方位提升智舱的实用性与用户体验。
智驾方面，此次升级名爵优化了车道选择与变道算法，让NGP通行效率更高，逻辑更灵活；新增记忆停车助理，停车后自动识别车位标号并推送给车主，解决大商场停车后找车难；新增P2P记忆泊车功能，涵盖路线记忆与自主泊车。路线记忆借助高精定位，能主动学习10条、无感智能学习100条固定车位泊车路线，适配多个常用场景；而自主泊车功能更是便捷，用户只需在车机大屏或手机APP上简单操作，车辆便能依据记忆路线，在地面及地下等多种场景中自动完成泊车动作，仿佛为车主配备了专属“代驾”，极大提升了泊车的智能化与便利性。
通过本次更新，MG7 2025款真正实现了高速路网的全覆盖、不降级，性能卓越、稳定性强。可以说，MG为燃油车带来了可媲美新能源的智能体验，将燃油车智能化水准推向新高，使之成为15万级智驾的最优解决方案。
事实上，MG7 2025款作为MG7的进阶之作，也传承了MG7卓越的操控基因。MG7本就底蕴非凡，其零百加速低至6.5S。同时，该车配备mCDC智能可调电控悬架，即便应对碎石烂路等复杂路况也能轻松驾驭；E-LSD电子限滑差速器可避免打滑与横摆；加之X-Mode超级玩家模式，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣。
写在最后：
起售价9.9万的MG ES5拥有5连杆后驱、大空间，这款轴距接近B级车的纯电SUV把竞争又拉高了一个层级，而MG7 2025款可以说是一款既能满足年轻人对运动的追求，又不会太“油老虎”的轿跑，要是预算在15万左右，真的挺香。
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