大众最近是真降价了，部分车型的优惠又来到新低，10-20万区间3款轿车可以考虑入手了。
【1】大众速腾，推荐300TSI超越版，落地价控制在11.5万左右。
它可能是最均衡的A级燃油轿车，甚至可以说是同级燃油车的天花板。
24年全年销量超24万辆，25年1-3月销售超6万台，依旧位列紧凑级轿车销量榜前三。
车长接近4米8，轴距2米73，空间挺大，你可以把它看作是A+级轿车，所以它的价格相对而言比轩逸、朗逸更贵。
它是大众旗下最便宜的入门级四轮独悬+TSI的家用车，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘有韧劲，调教偏硬，有大众一贯的稳重感。
300TSI搭载的是1.5T发动机+7速干式双离合变速箱，跑的很快，零百加速8.8秒；平顺好开还省油，平衡性做得非常好。
可惜的就是大众不舍得给它上湿式双离合变速箱。
配置也还凑合，前后雷达及倒车影像、全速自适应巡航、主动刹车都有，再选配个座椅的加热通风和电调基本就全了。
【2】大众帕萨特，推荐380龙腾版，落地价控制在16.5万左右。
近几年卖的最好的B级燃油车，也是国内最为人所熟知的B级轿车。
2024年全年销量超24.6万辆，25年1-3月销售也超6万台，当之无愧的中型车销量冠军。
龙腾版胜在价格便宜，三代EA888发动机，2.0T高功+7档湿式双离合变速箱，220匹马力，零百加速7.4秒。虽然老，但是调教出色，低速有一丝顿挫，速度上去以后很平顺；动力表现突出，尤其是高速路段，甚至还很省油。
车长接近5米，轴距2米87，够大够稳重，甚至在山东还能有点面子。
舒适性配置够用，前后雷达及倒车影像有，主动刹车及全速自适应巡航也支持，主副驾座椅可以电动调节，还有座椅的加热和通风；还有后排独立空调以及8扬声器的喇叭。
【3】迈腾，推荐330豪华，落地可能要17+，还是有点贵。
B级市场的标杆产品——稳字当头。
迈腾的价格还是贵了，B9次顶配大迈包目前落地20.5万以内是好价，不排除6月份遭背刺的可能。
老款330TSI车长不到4米9，轴距2米87，祖传的后排大空间。
EA888，2.0T低功发动机+7档湿式双离合变速箱，186匹马力，零百加速8.9秒，够用但缺少激情。动力匹配其实和帕萨特，甚至于迈腾差不多，低速略有顿挫，速度起来以后才很平顺。
悬挂算是速腾的升级，软硬适中，QQ弹弹，给人一种德系的稳重和从容。
配置比380的迈腾略高，气囊更多，新增全套的L2级辅助驾驶、方向盘加热等功能。
刚需用户可以参考价格，非刚需用户建议继续等待时机，大众系还有很大降价空间，尤其是迈腾这种比较贵的型号。
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