话说现在的豪华车市场啊，那价格，真是能让你看花眼。你想啊，像奥迪Q2L这种小个子SUV，起步价摆那儿是17万多点，可实际上呢？嘿，13万左右都能开走了，听着是不是快赶上普通品牌紧凑型SUV了？
但你可别以为所有豪华SUV都这么“亲民”。往上看，像奔驰GLS那种大家伙，官方指导价能蹦到106万到139.7万去，说实话，这真不是一般人能随便够得着的。要在奔驰、宝马、奥迪这哥仨里比划比划，相对来讲，奥迪在同级别车型上，价格好像总是能给点惊喜，显得更实在些。
就比如奥迪Q5L呗，现在也就20多万就能办下来。可今儿咱们要聊的，是它家另一位，个头更大的，叫奥迪Q7。哎，说起来，这Q7的处境嘛，怎么说呢，多少有点尴尬。你想啊，这车起步价明面上挂着60.98万，顶配能冲上80万。结果呢？终端市场硬生生砍了15万！你知道啥概念吗？实际起步价一下掉到45万多，整个落地价也就刚过50万。这数字放这儿，你再看看国产后的宝马X5L？嘿，光落地价就比人家便宜了小10万块！
听着是不是挺诱人？纯进口豪华SUV，配置又高，价格还打了骨折，按说不得卖疯了？可事实呢，啪啪打脸。这奥迪Q7的市场表现，跟宝马X5L比，简直是一个天上一个地下。宝马X5L那是什么概念？高峰期一个月能卖一万多台，今年1月份，光这一个月就卖了9413辆，这势头，猛得不行。反观咱们的奥迪Q7，虽然没那么透明的数据，但你瞅瞅，2024年一整年加起来，才卖了14772辆。再看宝马X5呢？人家一年卖了8.78万台。这差距，明眼人一看就明白了。你说这气人不气人？按理说，价格优势这么大，配置又不差，怎么就差这么多呢？
讲真，很多人吐槽的点，都集中在奥迪Q7的外观上。哎，怎么说呢，多少有点泄气了。你说它前脸吧，家族风格大中网配熏黑蜂窝格栅，辨识度是有的，但你要论那种压迫感、那种“气场”，跟宝马X5一比，确实差了点。大灯设计也平平无奇，缺了点儿新意。对于这种级别的车来说，气场这玩意儿特别关键，毕竟买这车的消费者，往往很看重这第一眼的印象。虽然S-line黑武士版看着挺个性时尚的，但你看它车身侧面，传统得不能再传统了，总觉得缺点精气神。
更要命的是它的个头。现款奥迪Q7的车身高度只有1715毫米，放到同级别对手里，这高度真有点拿不出手。你知道吗？就连定位比它低一级的中型SUV奔驰GLC，高度都达到了1714毫米，这不几乎一样吗？再看看宝马X5L呢？人家车高可是1776mm。你想啊，一台大尺寸SUV，看着却跟小一号的GLC差不多高，这感觉，能好吗？
所以我就在想啊，这奥迪Q7要是能稍微再长高那么几公分，哪怕就到1米78，甚至理想点儿到1米8，我相信整体感觉绝对会上一个台阶。你说尺寸方面吧，奥迪Q7车长5077毫米，车宽1970毫米，轴距2999毫米。虽然跟国产加长过的宝马X5L（轴距3105毫米）比，轴距是短了点，但你说它后排空间局促吗？完全不啊！我拿1米75的个子去坐，头部还能空出四指左右，腿部空间更是夸张，能有两拳三指。虽然可能不如X5L那么夸张，但绝对不会让你觉得挤得慌。所以空间上，它真没啥毛病。
再说说车里头吧。奥迪Q7的内饰设计，怎么说呢，挺有自己一套的，在燃油车里算得上是独占鳌头了。特别是那个三屏设计，科技感一下就起来了。标志性的贯穿式空调出风口，中控台上大面积的实木饰板和钢琴烤漆，这档次感，营造得还是挺到位的。而且你说配置，哪怕是最低配车型，这堆料也真是够狠的：1个激光雷达、3个毫米波雷达、8个超声波雷达，全都给你配齐了。车载空气净化器、后排独立空调、矩阵式LED大灯、电尾门、空气悬挂、L2级驾驶辅助，这些玩意儿竟然是全系标配！
你知道吗？这空气悬挂，在宝马X5那边，得是顶配、就是超过八十万的车型才能享受到的待遇。奥迪Q7直接入门就给，这性价比，听着就流口水吧？
动力方面，入门款是2.0T发动机，这调校我觉得还行，能挤出265匹马力和370牛米扭矩，配上8AT变速箱，零百加速官方说是6.9秒。而且四驱也是标配！这表现，挺稳的，跟宝马30Li的水平基本一个档次。当然，你要是预算足，肯定会奔着更高阶的55TFSI去了，那可是台3.0T V6引擎，马力直接飙到340匹，扭矩足足500牛米，零百加速缩短到5.9秒。再加上48V轻混技术和全时四驱，这机械素质，讲真，没得挑。
你看，底盘也是硬朗得很，前后都是多连杆独立悬挂，高配车型还有全轮转向系统，开起来那驾驶质感，确实不赖，在同级别里绝对算得上优秀。可问题就在这儿了，你说这车，配置给得足，机械素质不差，价格优惠幅度还巨大，怎么就偏偏“叫好不叫座”呢？原因简单得让人有点哭笑不得——还是那该死的外观设计！要是它外观再霸气点，个头能追上宝马X5的水平，然后价格还维持现在这样，我相信这车的销量，绝对不会像现在这么惨。你们说呢？
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