早在十几年前的我国汽车制造业还处于相对落后的阶段，国家采取的用市场换技术的策略来拉动整个汽车制造产业链。但由于始终绕不开变速箱这个技术难题，导致我国汽车市场在燃油车时代，始终被众多合资品牌所霸榜，曾几何时汽车销量前十的榜单上，清一色的全是合资品牌，这是一段难以启齿的艰难岁月。
因此我国意识到只有在新能源汽车领域实现全面超越，才有可能摆脱这一局面。同时人类对环境的破坏也到了，被敲响警钟的时候，可以说此时此刻发展新能源汽车，也是顺应了时代的潮流以及对环境的保护。总而言之，发展新能源车是我国重大战略！也是全球汽车革命，是大趋势，大潮流。在未来的某个时刻，我们甚至可以清楚地感受到燃油车被取代的趋势是不可逆转的。
在这样的时代背景下，在国家对新能源车采取不限行，不限号、免征购置税等诸多大力支持的政策下，如今的新能源汽车可以用来势汹汹形容。截至六月份，根据乘联会发表的数统计数据显示，我国目前新能源汽车市场渗透率已达48%。纵观全球，这样的惊人速度，毫不夸张的说是汽车制造历史上一大奇迹！当然个人认为，这种奇迹也只可能在中国发生。遥想当年全球电动车制造巨头，特斯拉也是摇摇欲坠的时候，被我国邀请到上海建造超级工厂，才造就了马斯克以及特斯拉的今天！我想这也是无可争议的事实。
在新能源汽车发展初期，无数没有造车经验的企业，也是感受到了新能源汽车赛道的无限想象力，于是纷纷加入造车行列，成就了早期的造车新势力。但是造车并不像制造手机那样简单，一部小小的手机也拥有着近千种零部件，那更不用说一部汽车那多达几万种配件的制造难度。由于并没有多年的造车经验以及底蕴，个别车企可以说是另辟蹊径，主打豪华属性什么冰箱，彩电，大沙发通通安排上，以此来吸引消费者的目光。
但是到了行业发展的中后期，在没有造车底蕴以及尖端技术的支撑下，大多数的车企纷纷面临倒闭，诸如威马汽车、恒大汽车等众多企业。在行业高峰时期，多达400多家的造车新势力，现如今仅仅剩下几十家。也证明了行业发展过程中的残酷。
当面临市场份额不断被蚕食的情况下，早期的汽车制造巨头们也终于醒悟，看清了目前汽车市场割裂的局面。纷纷开始将汽车向电气化转型，例如比较有代表性的车企BBA近年来都在全力发展新能源汽车产业链。目前来看，传统燃油车巨头当中能在新能源领域发展最好的当属大众汽车，其早期推出的ID系列也是风靡一时，拥有极为不错的口碑。
为了不断扩大在新能源汽车领域的优势，大众汽车成立了大众安徽。在7月17号大众安徽发布了首款全球量产车型ID. 与众。让我们来一起了解一下大众首款电动轿车SUV。
在价格方面，ID. 与众的售价区间为20.99-24.99万元，并推出了三个版本车型以供选择。采用了单电机后驱和双电机四驱的布局，前者最大输出功率170kw，百公里加速七秒级。后者最大输出功率250kw，百公里加速成绩来到5.6秒。全系标配。全系标配82.4度宁德时代的三元锂电池，纯电续航达到621km和565km。如此卓越的性能表现在同级车型中可以说是领先水平，也只是比一代神车Model Y稍有差距，但如果只是在城区代步出行的用车场景的话，这点差距我自己觉得几乎可以忽略不计的。
大众ID. 与众所倡导的金标品质，同样体现在安全性能方面。整车采用了高强笼式车身设计，80%的高强度钢以及29%热成型钢对关键部分进行全面加固，让整车拥有48700Nm/deg的扭转刚度，经过了179次实车碰撞测试。可谓是实实在在的用料！跟个别减配和换钢板的车企之间高下立判！全系标配9个安全气囊，为全车用户提供全方位的保护。在电池方面进行了400多次的极端环境测试，做到更为贴心的呵护您的行车安全，细节到方方面面。
在智能驾驶辅助方面采用Travel Assist3.0驾驶辅助系统，支持交互式变道辅助，车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航等功能，提供更为轻松的驾驶环境。搭载的IQ.park泊车管家更是让你寻车泊车再无烦恼，更加适合新手小白，保障您的行车安全。
大众汽车在底盘调校方面可谓是匠心独运，毕竟其拥有着接近上百年的造车经验，以及多款现象级爆款车型的销量证明。可以说在汽车领域的驾控感上拥有着纯正德系血统！前麦弗逊+后五连杆独立悬架+Dcc自适应底盘调节+MEB+更为运动化的底盘调校，让用户即使面对多种极端复杂的路况，也能保持从容且自信。
另外采用赛车级50：50前后配重、4.7米的转弯半径、1.3圈打满方向盘的可转向比，整体可以感受到ID. 与众对比与同级车型的灵活性，这些配置无不是在表达着对操纵感上的严苛要求。
大众ID. 与众车身三维为4663*1860*1610mm，轴距2766mm。最直观的感受就是对比同家族的ID.4更具优势。后排座椅全部放倒之后，可形成更大更灵活的储物空间，完全满足普通用户的日常用车需求。
对比与5年不改款的特斯拉MODEL Y车型来说，大众ID. 与众更加运动更为时尚的外观设计完全实现了碾压效果。俯冲式的车头、大溜背+小鸭尾设计的尾翼，充满了极为个性化的表现力。前后发光的金色LOGO，多处进行熏黑化处理部件、以及那超跑级别的扩散器设计，更具战斗力的视觉感官，使得整车极具辨识度！
在内饰方面个人认为完胜MODEL Y，随处可见的金色元素起到画龙点睛的效果，大面积的软物质包裹，则提升整车的豪华感。15英寸的中控悬浮屏将取消的实体按键功能集于一身，拥有极佳科技体验感。12扬声器哈曼卡顿音响的配置也在听觉上给予了极大的越级享受！
整体来说大众ID. 与众这台拥有酷炫外观、卓越性能、越级配置的纯电SUV轿跑车型在同级中个人认为完全可称之为标杆产品。目前可享受5000抵15000车尾款的优惠活动则进一步提高了更为显著的性价比。不知道各位对这款车型有着什么样不同的看法？
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