周末带孩子去郊区露营，发现停车场多了台没见过的SUV，车身线条挺硬朗，银灰色车漆在阳光下闪着细碎的珠光。凑近一看，车尾贴着"捷途X90 PLUS"的标识，这不就是最近汽车圈热议的"价格屠夫"吗？
新车刚上市就放出狠话，2米85的轴距配上中型SUV定位，起售价才11.69万。这价格放在五年前，连紧凑型SUV都买不到像样的配置。更绝的是，7座版只比5座贵3000块，第三排座椅放倒后纯平的地板，上次帮朋友搬家，塞进两台洗衣机还剩半截空间。
销售说这次改款升级了20多项配置，打开车门确实能感受到变化。中控台那块9.7英寸的空调触控屏挺显眼，手指一划就能调温度，比传统旋钮方便多了。座椅用的是细皮纹材质，夏天通风冬天加热，扶手箱还能制冷制热，这配置放在合资品牌里，至少得加两万块。
动力组合还是鲲鹏1.6T发动机，145kW功率配290N·m扭矩，开起来不肉。双离合变速箱换挡积极，手动挡版本对老司机来说更有驾驶乐趣。轴距优势让后排跷二郎腿都没问题，上次接父母从老家回来，二老在后排睡了全程，说比卧铺大巴还舒服。
购车政策也挺实在，置换补贴和现金红包二选一，金融贴息最高4000。终身质保和三年流量这些隐性福利，对家用车主来说省心不少。不过要说最吸引人的，还是这个定价策略——用紧凑级的价格买中型SUV，捷途算是把"错位竞争"玩明白了。
要说遗憾也不是没有，全系两驱在雨雪天可能有点吃力，不过对于大多数城市用户来说，一年到头能遇到几次冰雪路面？省下四驱系统的成本，用在看得见摸得着的配置上，这笔账怎么算都不亏。毕竟对于普通家庭来说，实用和省钱，永远比参数表上的四驱系统更实在。
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