作为国民经济的重要产业，我国汽车产业经过多年发展市场规模庞大。2012-2017年，我国汽车产销量持续增长，产量分别从1,927万辆增加到2,902万辆。2018-2020年产销量出现下滑，但仍在2,500万辆以上。2021年我国汽车市场产销量有所恢复，分别达到2,608万辆、2,628万辆，2022年我国汽车市场进一步恢复，产销量分别达到2,702万辆、2,686万辆，2023年我国汽车产销量首次突破3,000万辆。2024 年保持 3,000 万辆以上规模，连续多年稳居全球第一。总体而言，我国汽车产业的产销量仍处于高位运行状态。
汽车行业的发展带动对汽车内饰的大量需求。汽车内饰选用的纤维材料需要准确符合颜色要求，以及相同车型持续生产过程中不同批次下的纤维材料颜色保持稳定。整车厂及各级供应商对纤维材料的高效开发以及颜色稳定供应的需求尤为凸显。在消费升级趋势下，消费者健康环保意识不断提升，对内饰材料在VOCs释放浓度、再生可循环等方面的要求持续提高。
扬州天富龙集团股份有限公司深耕汽车内饰领域多年，凭借其产品类型丰富、质量优异和技术创新，在市场上具备较高的品牌认可度和较强的议价能力。
再生有色涤纶短纤维作为汽车内饰的面层和里层材料，低熔点短纤维作为粘合材料，两种产品相互配套。报告期内，汽车内饰领域的销售收入占主营业务收入的比例为31.47%-36.55%。公司来自汽车内饰领域的再生有色涤纶短纤维销售占比分别为61.24%、59.26%和58.89%。
涤纶短纤维作为汽车内饰的主要材料之一，受汽车产业发展的影响较大。在汽车产业链中，汽车内饰件行业形成了以整车厂为核心、各级供应商的多层次分工为支撑的金字塔结构。为更好的从源头对汽车内饰件的标准和质量进行把控，精益化管理模式在多层级的分工体系中不断向上游传导；整车厂与各级供应商均保持长期合作，通常情况下不会随意更换。涤纶短纤维材料通过多层级的汽车零部件供应商体系，进入整车厂，具体产业链结构如下：
公司在汽车内饰行业的主要客户包括中联地毯、拓普集团、坤泰股份、鸿祥股份、跃飞新材、三泰车饰等行业内知名企业。根据中国化学纤维工业协会统计数据，2021-2023年，扬州天富龙汽车内饰用有色涤纶短纤维的销量在国内市场排名蝉联第一。
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