4月19日，蔚来汽车旗下第三品牌"Firefly萤火虫"的首款车型——萤火虫正式揭开神秘面纱。这款定位为纯电动小型车的新作，以11.98万元起的亲民价格、420公里CLTC工况续航以及独特的换电功能，向比亚迪海鸥、五菱缤果等热门小型电动车发起挑战。新车共推出自在版和发光版两个配置，指导价分别为11.98万元和12.58万元，并将于4月29日正式开启交付，而备受关注的车电分离购买方案则计划于今年8月推出。
外观方面，萤火虫的外观设计完美诠释了"小而精"的设计理念。整车采用两厢车造型，车头为纯电动车型标志性的封闭式设计，但通过"三重奏"远近光一体投射式LED前大灯和黑色斜纹饰板的巧妙组合，打造出极具辨识度的前脸造型。中央可点亮的萤火虫车标更是点睛之笔，夜间点亮效果令人期待。
车身侧面采用四轮四角布局，最大化利用有限的车身尺寸。设计师通过A/B柱、车顶、外后视镜和后扰流板的黑色涂装，与C/D柱之间的车身同色设计形成鲜明对比，营造出悬浮式车顶的视觉效果。实拍车型配备的星灿双十辐钻石切割轮辋（规格215/50 R18）进一步提升了整车的精致感，用户还可选装灵感回环低风阻设计轮辋。
车身尺寸方面，萤火虫的长宽高分别为4003/1781/1557毫米，轴距达到2615毫米。这样的尺寸在小型车中属于中上水平，特别是2615毫米的轴距，为内部空间优化提供了良好基础。车尾设计与前脸相呼应，"三重奏"尾灯同样由三个光环组成，后包围大面积黑色材质的运用则强化了运动感。
进入车内，萤火虫的内饰设计同样令人惊喜。新车提供惬意紫、松弛绿、温暖米、沉静黑四种内饰配色，不同版本采用差异化材质：自在版使用可再生织物搭配环保皮革PU材质，斜条纹设计语言；发光版则采用Microfiber超纤绒搭配环保皮革PU材质，座椅采用图案打孔设计，质感更为高级。中控台采用极简设计风格，标配6英寸全液晶仪表和13.2英寸悬浮式中控屏，空调出风口采用贯穿式造型，整体视觉效果清爽利落。萤火虫搭载了全新Aster OS车机系统，基于高通骁龙SA8155P芯片打造，操作流畅度值得期待。
空间利用方面，萤火虫展现了小型车的"空间魔术"。前排采用贯通式布局，中岛区域配备50瓦手机无线充电面板和1个杯托，下方还设计了隐藏储物空间，中岛扶手可向上抬起，灵活多变。特别值得一提的是，萤火虫配备了92升容量的前备厢，通过增加隔板可实现双层布局，下方还设有排水口，形成干湿分离的实用设计。后排空间表现同样不俗，座椅支持4/6比例放倒，后备厢最大容积可扩展至1253升。更巧妙的是，后排座垫可向前翻折，下方提供额外29升储物空间。此外，车辆配备磁吸式锚点系统，可搭配纸巾盒、置杯架、眼镜架、储物盒等官方拓展配件使用，极大提升了日常使用的便利性。
动力方面，萤火虫搭载最大功率105千瓦的后置驱动电机，匹配由欣旺达提供的42.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为420公里。这样的动力参数在城市通勤场景中完全够用，420公里的续航也能满足大多数用户一周的日常使用需求。充电方面，萤火虫支持快/慢充和3.86千瓦对外放电功能。但最引人注目的还是其换电功能——虽然上市初期无法与蔚来、乐道品牌共享换电站，但官方表示后续有望接入蔚来第五代换电站。这意味着萤火虫车主未来可能享受到蔚来成熟的换电网络服务，这将成为对抗比亚迪海鸥等竞品的重要武器。
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