长久以来，我始终坚定地秉持着这样的观点：想要让纯电动小型汽车在周末承担起郊游出行的重任，实在是一件颇具难度的事情。毕竟，市面上绝大多数的非固定场所充电桩，要么分布于城市内部，要么设置在高速公路服务区。而且，纯电动车辆相对脆弱的底盘构造，也很难适应城郊复杂多变的路况。因此，尽管有不少粉丝前来向我咨询购车事宜，可一旦他们的用车需求涉及郊游、旅行等方面，我向来都不会推荐纯电动车型。然而，自上个月从郊区水库划桨板归来后，我已然开始向有郊游需求的粉丝推荐纯电动小车了，原因在于当日驾驶的那台上海大众ID.3，简直堪称周末郊游的绝佳之选。
当我初次接触到这款车时，首先映入眼帘的便是其硕大的轮毂，仔细端详后发现，尺寸竟达到了20英寸。这应该是我在A级车型中见过尺寸最大的轮毂了，不仅极具辨识度，还能够显著提升车辆在高速行驶时的稳定性。另外一个在A级小型车中较为少见的配置，便是矩阵式LED智能大灯，它能够依据实时车速以及雨刮器工作信号，自动调节大灯的照射角度与方向。车辆尾部采用了全LED尾灯设计，并搭配黑色悬浮式尾翼，进一步拉低了整车的视觉重心，营造出强烈的运动气息，其外观设计完全契合我的审美标准。
起初，我曾对这款车的后备箱装载能力心存疑虑，不确定它能否容纳下我的桨板以及此次露营所需的装备。毕竟，我购置的是一块3.2米长的双人桨板，即便折叠起来体积依旧不小。再加上露营装备种类繁多、数量庞大，而且同行的还有另外两人。但实际情况打消了我的顾虑，ID.3不仅恰好能装下这些物品，其底部隐藏式地板还能放置我们的拍摄设备。得益于该车基于大众MEB纯电平台打造，其轴距达到了2765毫米，比同级别许多车型都要长，并且后排座椅下方完全平整，没有凸起，坐在后排负责摄像的同事对此赞不绝口。
尽管ID.3属于A级车的尺寸范畴，但我惊讶地发现它的转弯半径极小，在双向单车道上，车辆能够轻松一次性完成调头操作。此外，这款车采用后驱布局，电机输出功率达到125KW，扭矩高达310N·m。因此，即便车内乘坐三人，后备箱还装载着大量行李，车辆在起步和直线加速时带来的推背感依然十分强劲。相较于同级别车型，比如海豚，这款车在产品定位上明显更侧重于运动性能。
在高速驾驶方面，ID.3配备了丰富的实用配置。当我在限速70公里每小时的城市快速路上行驶时，全程使用ACC自适应巡航功能。该功能不仅能够设定车速，还支持五档跟车距离调节。当车速超过60公里每小时，车道保持功能便会自动启动，一旦车辆偏离车道，便会通过提示音和方向盘震动进行提醒。同时，ID.3还具备前方碰撞预警功能，这些配置共同构成了一套完备的L2级别自动驾驶辅助系统。这也正是许多人所说，体验过纯电动汽车后，便不愿再开燃油车的原因，因为纯电车驾驶起来确实轻松便捷。
或许会有不少人认为：“既然车辆都实现自动化了，那纯电动汽车就没有驾驶乐趣可言了”，但这种观点其实是完全错误的。在底盘调校方面，纯电动汽车相较于燃油车有着更大的发挥空间，毕竟沉重的电池包布局在底盘下方，能够有效降低车身重心。以ID.3为例，在前往水库的乡间道路上，存在许多大小各异的坑洼，我在驾驶过程中尽量避让，这种情形类似于麋鹿测试。在此过程中，可以明显感受到车辆的侧倾控制表现良好，没有同级别其他车型那种过度柔软的感觉。据悉，这款车的麋鹿测试成绩可达77公里/小时，而且基于大众MEB纯电平台架构，实现了前后50:50的配重比，因此将其称为兼具运动特性的家用小车，可谓名副其实。
除了驾驶体验更加轻松之外，纯电动汽车作为郊游用车还有一大显著优势，那就是可以在车内开着空调小憩，耗电量却并不高。尽管ID.3和许多纯电动车型一样配备了大尺寸天幕，但它配备了电动遮阳帘，即便烈日当空，车内也不会感到炎热。此外，该车还具备主动座舱空气清洁功能，能够实时可视化监测车内空气质量，开启空调后，车内空气甚至比车外更加清新。
目前，上汽大众ID.3的订单量持续突破万辆大关。在我看来，这款车之所以备受青睐，关键在于其超高的性价比。要知道，这款车在德国本土的售价为3.99万欧元，折合人民币约31万元，而在国内市场，其起售价仅为12.59万元。丰富的配置远超同级别车型，这也从侧面反映出我国新能源汽车市场竞争的激烈程度。
作为一家历史悠久的老牌车企，大众在车辆制造质量方面有着严格的把控。值得一提的是，在中国汽车质量网对2023年上半年新能源紧凑车型的评估中，ID.3取得了第二名的优异成绩。以电池包为例，大众为其设计了一圈防护装甲，采用强度堪比飞机起落架的热成形钢材质，并且电池包的检测标准远超国家标准。比如在涉水测试方面，国标要求仅需达到IPX7级，即在1米深的水中浸泡30分钟不进水即可，而ID.3的电池包则按照IPX8级标准打造，能够确保在水中浸泡24小时仍不进水。正因如此，即便行驶在可能出现剐蹭的崎岖道路，或是遭遇积水路段，我都能安心驾驶。
此次驾驶经历彻底改变了我对纯电动汽车的固有看法。曾经，我认为纯电动汽车仅适用于日常通勤，用于外出游玩必定会面临诸多不便。但经过这次郊游划桨板的体验，就近郊出游这一使用场景而言，纯电动汽车的表现相当出色。如果你也有着与开头那位粉丝相似的需求，既要满足日常通勤，又偶尔需要外出郊游，那么不妨考虑一下上汽大众ID.3这款车型。
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