乘用车的安全性正在全面提高。技术比以往任何时候都先进，碰撞测试更加严格，安全奖项在推销家用车时至关重要。也就是说，水涨船高，但总得有人先行，如果我们谈论的是三排SUV，那么这个荣誉就属于斯巴鲁Ascent。
2024斯巴鲁Ascent
7.5/10
基本建议零售价
$34,395
引擎
2.4L涡轮增压水平对置4缸汽油发动机
马力
260马力
扭矩
277磅英尺
传播
无级变速器
传动系统
全轮驱动
在过去四年中，Ascent每年都获得IIHS的“顶级安全之选”+称号，并在2020年获得了“顶级安全之选”称号，创造了过去五年来该领域所有车辆中最令人印象深刻的记录。如果您还记得2018年，斯巴鲁在仅售出9辆焊接不良的Ascent后召回了293辆当时新推出的Ascent。然后，它向受影响的买家发送了全新的车型。作为一家拥有这种历史的制造商，该汽车制造商成为当前汽车安全领域的领导者之一并不令人意外。以下是您需要了解的有关斯巴鲁Ascent及其领先同级的安全评级的信息。
本文的燃油经济性数据取自FuelEconomy.gov。碰撞测试数据来自IIHS和NHTSA。
斯巴鲁Ascent是完美的三排家庭SUV吗？
斯巴鲁Ascent是一款出色的家用车。最近，在中型SUV市场中很难脱颖而出，但Ascent的越野能力和标准全轮驱动、与轿车类似的操控性以及6.7秒的0-60加速时间使其成为一款多功能家用车，驾驶起来并不费力。第三排座位对于成人和大孩子来说可能有点挤，但内部空间对于大多数家庭来说足够宽敞，乘客空间为153.2立方英尺。
由于采用了2.4升涡轮增压四缸发动机，它的牵引力达到5,000磅，并且标配了升高的车顶导轨，而且Ascent的离地间隙为8.7英寸，因此非常适合露营旅行，并且与城市家庭用车一样用途广泛。
标准信息娱乐系统包括一个带StarlinkMedia的11.6英寸触摸屏，但后部娱乐系统可用，双11.6英寸触摸屏安装在驾驶员和前排乘客头枕的背面。斯巴鲁着手打造一款出色的全能车型，并且基本上实现了这一目标。也许最重要的是，这款SUV价格合理，2024年基本款售价为34,395美元，使其成为2024年最便宜的SUV之一。
斯巴鲁Ascent所获奖项（及其获奖经历）
让我们开始吧，以下是当前一代斯巴鲁Ascent目前获得的所有IIHS奖项：
IIHS顶级安全之选+（2021-2024年）
IIHS最佳安全选择（2020年）
此外，在2023车型年的测试中，其正面碰撞预防系统获得了IIHS的优秀评级。
除了IIHS，斯巴鲁Ascent的安全评级还包括NHTSA的五星总体评分。Ascent在NHTSA的每个类别中都获得了完美的五星评级，除了翻车事故，它获得了四星（满分五星），这是高底盘跨界车的共同特征。对于中型SUV来说，这是正常的，因为它的重量分布自然是上重下轻。特斯拉ModelX的翻车事故得分为满分，因为它是电动汽车，底部很重，电池组放在地板上。对于内燃机驱动的SUV来说，四星几乎是你能期望的最接近完美的分数。
IIHS耐撞性测试结果
将当前斯巴鲁Ascent的IIHS评级逐点分解，这款SUV的碰撞测试得分几乎完美，除了2022年更新的中度重叠正面碰撞测试中，几乎每个类别的得分均为G（良好），在该测试中，它的得分为A（可接受），总体评分中有以下几点值得注意：
后排乘客头部/颈部受伤措施：可接受
后排乘客胸部伤害措施：可接受
后排乘客约束装置和假人运动学：可接受
驾驶员伤害测量和中度重叠正面假人运动学全都获得了G级，结构和安全笼以及后排乘客的大腿伤害测量也获得了G级。正是上述几点让这款SUV在中度重叠正面碰撞测试中失去了满分。与此同时，这款SUV在2022年的侧面碰撞测试中获得了总体G级，但有两点不足：
结构和安全笼：可接受
驾驶员骨盆损伤措施：可接受
安全功能
IIHS为斯巴鲁Ascent的安全功能授予了满分。这意味着安全带提醒器、LATCH儿童座椅固定装置、前灯、远光灯和防撞措施均获得了良好评级，而前部防撞措施在2023年获得了“优秀”表彰。
基本型号的标准安全功能包括：
EyeSight驾驶辅助技术
远光辅助
车辆动态控制
制动优先系统和制动辅助
后视摄像头
斯巴鲁Ascent提供了一套可靠的标准功能，而其他功能仅限于特定装饰，这意味着它们在基础车型甚至高级车型中都不是选配。这些升级的安全功能包括：
DriverFocus分心缓解系统（有限及以上）
带车道变换辅助和后方交叉交通警报的盲点检测（高级及以上）
反向自动制动（高级7座及以上）
环视监视器（Limited中为选配，OnyxLimited和Touring中为标准配置）
斯巴鲁星链安全与保障（基本款7座及以上车型标配）
值得注意的是，7座Touring车型的基本建议零售价为48,695美元，对于顶级三排SUV来说，这个价格并不算过高。无论您是否认为Nappa皮革和电动折叠后视镜是必备配置，您都不会因为购买了最安全的车辆版本而后悔，因此，如果您想购买一点额外的安心，Touring车型并不是一个糟糕的投资。
保住IIHS奖项比以往任何时候都困难
如果您查看2023年和2024年的TopSafetyPick和TopSafetyPick+获奖者名单，您会发现最近的名单要短得多。IIHS为2024年引入了更为严格的评分标准，获奖者名单从101人缩减至仅48人，TopSafetyPick+获奖者名单从65人缩减至仅28人。如果您是一家一直满足于现状的汽车制造商，您可以称其为一场大屠杀，毫不夸张地说，入选的车辆是汽车安全领域的真正领导者。也就是说，大多数汽车制造商都在努力跟上IIHS的指导方针，而包括丰田、讴歌和斯巴鲁在内的少数公司则拥有三项TopSafetyPick（针对Impreza、Outback和Solterra）和一项TopSafetyPick+（针对Ascent），保持领先地位并设定了步伐。
斯巴鲁Ascent未能安然通过IIHS的改革。它失去了“优秀”正面碰撞预防评级，降级为“良好”。这仍然很好，但降级意味着2024款车型没有获得正面碰撞预防奖。这应该说明，即使是道路上最安全的车辆也有一些改进的空间。
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