奇瑞这星纪元ES增程版，预售价17.98-21.98万，眼瞅着3月10号就要上市了。
之前纯电版出来的时候，那价格，啧啧，劝退不少人。
现在好了，换个增程式动力系统，价格立马下来了，摆明了想走量嘛。
这价格，说实在的，在C级车里算得上是“跳楼价”了。
17万，买个将近5米长的大家伙，想想都觉得划算。
当然，便宜归便宜，东西好不好还得仔细瞧瞧。
先说说这动力系统，1.5T发动机加电机，这组合现在挺流行的，理想、问界都在用。
据说综合续航能到1600公里，还有人试驾跑出了2500公里，真假难辨，反正厂家没承认。
不过话说回来，这要是真的，那可真是厉害了，直接从北京开到深圳都不用充电，想想都刺激。
智能驾驶方面，星纪元ES也没落下。
猎鹰无图端到端智驾系统，30个传感器，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、8个高清摄像头，齐刷刷地给你安排上。
再加上两块英伟达芯片，508TOPS的算力，这硬件配置，不说吊打友商吧，至少也算得上是旗鼓相当了。
外观嘛，中规中矩，谈不上惊艳，但也挑不出什么大毛病。
低趴的车身，贯穿式尾灯，还有那无框车门，确实有点轿跑那味儿了。
配色方面，除了常见的黑白红，还有个墨绿黑，有点宝马那意思了。
内饰就比较有意思了，15.6英寸的中控大屏，8.2英寸的液晶仪表盘，科技感十足。
高通骁龙8295芯片，保证了系统的流畅运行。
座椅加热、通风、按摩，一个不少，后排还有独立空调，这配置，比某些豪华品牌还要厚道。
不过，这内饰设计，怎么看都像是“缝合怪”。
车门像奔驰E级，中控的装饰又像宝马5系，双屏幕加环抱式座舱的设计，又跟问界的鸿蒙座舱很像。
这“集百家之长”的设计思路，到底是创新还是抄袭，就留给各位看官自行评判吧。
17万的价格，C级车的身材，丰富的配置，这星纪元ES看起来确实挺香的。
但是，别忘了，17万这个价位，竞争对手可是多如牛毛。
比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3，哪个不是狠角色？
星纪元ES想在这个市场杀出一条血路，可不是件容易的事。
奇瑞这几年一直想走高端路线，星纪元ES算是他们的一个重要尝试。
成败在此一举，能不能成，还得看市场买不买账。
路遥知马力，日久见人心。
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