乐道L90证件照一出，好家伙，这5米多的车长，3米多的轴距，妥妥的大块头啊！
这阵势，感觉都能在车里练广场舞了，要是赶上早高峰堵车，还能在车里做套广播体操，活动活动筋骨。
这尺寸，说是SUV，我看叫它“SUW”（Sport Utility Whale，运动型多用途鲸鱼）更贴切！
话说这前脸设计，咋说呢，有点…独特。
那根贯穿式的黑色饰条，就像给车头戴了个黑眼罩，也不知道设计师是咋想的，难道是想cos个什么超级英雄？
不过这灯组跟L60一样，还挺犀利的，有点未来科技那味儿。
车顶那俩小犄角也挺有意思，估计是视觉智驾方案的传感器吧，现在这自动驾驶，真是越来越玄乎了。
这车身侧面，干净利落，没啥花里胡哨的设计，就是一条硬朗的腰线，看着还挺精神。
不过这隐藏式车门把手，现在好多车都用，感觉有点烂大街了，没啥新鲜感。
还有那可选装的电动踏板，啧啧啧，这玩意儿，上下车是方便了，可要是哪天坏了，卡在半空中，那画面，想想都觉得尴尬。
尾部设计，也是走极简风，跟L60差不多，那尾灯，弯弯曲曲的，像两条游动的锦鲤。
不过这后保险杠，也太素了吧，就一根镀铬饰条，感觉有点单调，要是能再加点啥装饰，可能会更好看些。
动力方面，单电机340千瓦，双电机440千瓦，这数据，听着就带劲！
900V高压平台，换电策略，这些都是现在新能源车的热门配置，看来乐道也是紧跟潮流啊。
就是不知道这75千瓦时和100千瓦时的电池组，续航能跑多远，要是能跑个七八百公里，那就真香了！
内饰嘛，也跟L60差不多，简洁流畅，科技感十足。
那块大尺寸悬浮式中控屏，看着就霸气，估计功能也挺丰富。
不过这取消液晶仪表盘，改用HUD抬头显示，也不知道好不好用，要是HUD显示的信息不够全面，那开车的时候还得低头看中控屏，有点不太安全啊。
方向盘倒是换了个新样式，看着还挺运动的。
座椅调节按键也挪到车门板上了，操作起来更方便了。
副仪表台的设计也跟L60一样，就是那个手机无线充电面板，稍微倾斜了一点，这样充电的时候，手机屏幕更容易看到，还挺贴心的。
还有那个电子怀挡，现在好多车都用，感觉也快成标配了。
总的来说，这乐道L90，外观大气，动力强劲，配置丰富，就是有些设计，比如那个前脸的黑眼罩，还有过于简洁的尾部，可能需要点时间去适应。
至于价格嘛，现在还不知道，就看上海车展上，乐道会给我们带来什么样的惊喜了。
话说这上海车展，每年都人山人海的，就跟赶庙会似的。
我去年去的时候，那叫一个挤啊，差点没把我给挤成肉饼。
今年要是再去，我得做好心理准备，带点吃的喝的，再带个小板凳，万一累了还能歇歇脚。
不过话说回来，这新能源车，现在是越来越火了，大街小巷都能看到。
前两天我去超市买菜，停车场里，好家伙，一半以上都是新能源车。
看来这燃油车，迟早要被淘汰啊。
不过这充电桩，还是不够多，有时候想找个充电的地方，还得排队，真是麻烦。
希望以后充电桩能多建一些，这样开新能源车就更方便了。
对了，前两天我还看到个新闻，说是有个小伙子，开着新能源车去西藏自驾游，结果半路上没电了，叫了拖车，拖了三百多公里才找到充电桩，这费用，估计得不少钱。
所以说，这新能源车，虽然好，但是也得考虑实际情况，要是经常跑长途，还是得慎重考虑啊。
哎呀，扯远了，还是说回乐道L90吧。
这车，要是价格合适，配置给力，估计能卖得不错。
就是不知道这市场竞争这么激烈，乐道能不能杀出重围，就让我们拭目以待吧！
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