在车里吃火锅？有必要吗？此前，极氪副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪MIX上吃火锅的视频，一时间引发争议。
争议点无非就两个。一、吃火锅是汽车的伪需求，现实里根本没人会在车里吃火锅。二、在车里吃火锅，一车火锅味儿怎么办？
10月23日，极氪MIX正式上市，在公众面前进行了更为全面的介绍，也让大众对这辆车有了更深刻的了解。
其实从根本讲，极氪MIX不是一辆普通的汽车，它的定位从来就不是普通大众，而是作为汽车未来发展的一个趋势，或者说指向标。这样有争议的车，极氪从研发之初应该也没有指望它能成为爆款，主要目的还是为了彰显自身实力，且能够满足一些特定人群的需求。
极氪MIX的出现，颠覆了很多人对汽车的想象。
车内乘坐空间93%
乘坐空间利用率93%，这在其他车上是前所未见的。
极氪MIX通过全球首创的斜置防火墙技术，在保障安全的前提下，将仪表台和空调前推，采用短前后悬设计，将前排空间扩大；车尾采用更紧凑的同轴电机，将后地板第二横梁后移，把空间还给二排座舱。
要知道，极氪MIX只是一辆长度近4.7米的车，相较很多车来说其实并不算很长，拿新款埃尔法来说，它的长度超过了5米，轴距为3米，但极氪MIX却实现了超3米的轴距，将乘坐空间利用率提升到93%。二排的膝部空间，也比埃尔法多出20%。
通过后排座椅前移，在不影响后排乘坐的前提下，可得到568L后备厢空间，不仅能放下全家人的露营装备，前后排之间甚至还能放进2辆自行车。
掉头比两门宝马MINI更灵活
最小转弯半径4.95米，空间与灵活并行不悖。虽然极氪MIX的空间很大，但开起来依然灵活。极氪MIX通过独特的结构设计和悬架空间优化，可实现前轮最大转向角超50°，最小转弯半径仅为4.95m，在所有双向四车道的左拐路口，均可实现一把掉头，甚至比两门的宝马MINI更加灵活。
电动对开车门、全平地板，进出更方便
极氪MIX借鉴了飞机的外摆式车门设计，彻底取消传统汽车的固定式B柱，采用电动对开车门，将车门最大进出空间接近1.5米，为史上最宽。该工艺的制造成本相当昂贵，研发成本超4亿，是普通车门的5倍。
之所以这么设计，肯定是为了方便进出，但是要想进出方便，只有车门大是不够的，地板也要够平。
极氪MIX的超低无门槛「全面平」地板，整车地板无任何凸起，既没有门槛，也没有台阶。最大离地间隙165mm，离地高度390mm，既能保证SUV的通过性，也能实现MPV的便利性。车内净高1350mm，连幼儿园的小朋友都可以做到一步上下，还可在车内完全站立。
正着坐、侧着坐、倒着坐都可以
车外如此奇特，车内更令人吃惊，极氪MIX的主副驾座椅还可以电动旋转，可实现270°电动无级悬停，也就是说不管正着坐、侧着坐、还是倒着坐都可以。
车内还给前后座椅和中岛，布置了3组2米长的电动滑轨。前排滑动行程达850mm，后排行程达490mm，且中岛拥有独立滑轨，可滑移790mm。通过座椅的滑动，后排可以获得近1米的腿部空间。
这就可以理解，为什么极氪副总裁要在车里吃火锅了。四个人可以对着坐，空间很宽敞，中间还有桌子，不吃火锅难道四个人打掼蛋？呃，好像也不是不可以。
在发布会的外场，不知道是极氪请的演员还是现场的观众，居然真的在车上打起了掼蛋，四个大老爷们坐在车里，竟也不显得局促。
看到这样的场景，确实能让人联想到极氪MIX的更多可能性。
跟好友一块儿出去露营，直接免搭帐篷，坐在车里就能实现煮水泡茶、打牌、打火锅等操作，不仅车顶可以起到防晒防雨效果，而且车门敞开幅度之大，既可以达到观景效果，也不至于让味道在车内挥之不去。
如果脑洞够大的话，极氪MIX车内还可以换衣服、化妆、架机位，还可面对面采访嘉宾，录口播、做剪辑，成为主播和内容创作者的录影棚。同样，也可以作为汽车媒体的工作车，像这些就属于很多特定人群的需求。
极氪MIX还有副驾观景模式，也就是副驾座椅向右旋转90度，可以坐在椅子上边享受座椅通风和按摩，边欣赏外面的风景，还可以坐在车里在池塘边钓鱼，甚至前段时间年轻人流行的晒背，它也可以做到。
除此此外，还有大床模式。副驾转身放倒可以秒变单人床；主副驾一起转身放倒可化身双人床；打开定制的充气床垫，还能变成一家人都能躺的旅居大床，而且还不用放倒后排座椅，更省时省力。
极氪MIX一共为用户提供了9种空间场景模式，几乎可以覆盖大多数人的需求。但是大家可能会担心一个问题，虽然这辆车有这么多种玩儿法，但如果操作起来太过于繁琐，就会完全闲置，跟普通车毫无区别。
这点儿极氪MIX也为用户考虑到了，以上9种模式全部都可以通过车机或语音实现操作，完全不需要动手，可以说是懒人必备。用户还可通过场景工坊无限拓展，实现自定义调节，开发更多的脑洞。
抛开这些“猎奇”的功能不谈，极氪MIX还是具备一辆车应有的素质的，甚至还要做得更好。
极氪MIX搭载高性能碳化硅后电驱，最大功率可达310kW，堪比3.0T发动机，零百加速6.8s。
极氪MIX共推出两个版本，只在电池容量上有区别，其他配置完全一样。
27.99万元的智驾版搭载76度第二代金砖电池，CLTC续航里程为550公里，峰值充电倍率可达5.5C，10.5分钟可从10%充至80%。
29.99万元的长续航智驾版搭载102度麒麟电池，CLTC续航里程为702公里，充电15分钟，续航可增加500km。
不仅如此，极氪MIX全系标配全栈800V的高压系统，800V的超快充电池，还有800V的超快充体系。其800V极充站，今年年底将覆盖全国150个以上的城市。
智驾方面，极氪MIX全系标配激光雷达和双Orin-X芯片，自研的浩瀚智驾2.0系统，无论是智能泊车，还是智能驾驶、功能体验、OTA进度，全面优化提速。
全场景遥控泊车，在超窄车位、断头路车位，及无标线车位，均可轻松实现遥控泊入和泊出。据了解，极氪MIX无图城市NZP，将于本月底开启分批推送，车位到车位的城市NZP也将在未来三个月内开启分批推送。
好了，回到我们最初的问题。在车里吃火锅？有必要吗？
没有必要，但可以有。
极氪MIX肯定不是一辆只为了在车上吃火锅而创造出来的车，吃火锅只是它能实现的多种用途中的其中一个。你可以用，也可以不用，选择权在你。
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