长城汽车的碰撞测试
4月18号那天，在央视的《遇见不一样》这个节目里，有一家祖孙三代五口人坐在一辆魏牌新出的高山车上。突然间，车子发生了剧烈碰撞。这画面看着真的让人揪心，但其实这是长城汽车故意安排的一次模拟碰撞测试，就是为了检验车的安全性能。
好多网友都在旁边看着呢，结果发现新出的蓝山车在这次复杂的碰撞测试里表现特别好，这也让大家看到了长城汽车对安全的重视。后来长城汽车的董事长魏建军在接受采访时也说了，他们公司这35年一直把“生命安全”当作最重要的事情，安全永远是第一位的。他们花了很多钱、很多精力在这方面，“做汽车就像跑马拉松一样，要是不把安全当回事儿，企业肯定走不远。”
全新高山“三代同乘”碰撞测试
全网围观！全新高山“三代同乘”碰撞测试来了
现在MPV因为能装人、能拉货，还能适应各种场合，越来越受中国家庭欢迎。但用车场景越来越复杂，大家对MPV的安全性能要求也越来越高。长城汽车一直把“生命至上”当作安全底线，所以也在不断升级整车安全测试方法，比如专门针对各种复杂场景设计的碰撞测试。
这次全网直播的碰撞测试，可有意思了！一台测试车模仿了现实中车辆在十字路口抢黄灯的情况，以60迈的速度去撞刚刚起步的魏牌全新高山（速度是15迈）。而且为了让测试更贴近真实的“三代同乘”情况，长城汽车的安全实验室里的假人团队特意安排了模拟大人和小孩的假人上场。它们的状态跟真人超像，就是为了测测全新高山在被动安全方面的表现到底怎么样。
长城是如何炼成的
在央视的镜头前，在实验室那种无死角的摄像头和观众的注视下，全新高山交出了非常亮眼的测试成绩，展示了它超强的被动安全性能。整个车身结构保持得特别完整，车里的乘客也有很大的生存空间；安全气囊也及时弹开了，尤其是那3.3米长的侧气帘，很好地保护了三排乘客；碰撞之后，高压系统立刻断电了，车门自动打开了，救援电话也很快接通了，这样就能让乘客快速逃生，避免二次伤害。
在央视的访谈里，长城汽车的董事长魏建军说，长城汽车这35年来一直把“生命第一”当作安全底线，全新高山更是从一开始研发的时候就开始构筑安全防线：“我们专门打造了一个MPV平台，就是要打造出全球最安全的MPV。”
揭秘“亚洲最大汽车安全试验室”
通过这次精彩的碰撞测试在央视上的播出，大家又一次看到了长城汽车的整车安全验证实力。
早在2008年，长城汽车就建立了国内车企的第一个碰撞试验室，最早具备了碰撞安全验证的能力。到了2025年，长城汽车又花了4年时间，投入了5个亿，建成了总面积5.7万平方米的亚洲最大的安全试验室——这次全新高山的碰撞测试就是在这里完成的。
长城汽车投5.1亿建亚洲最大汽车安全试验室
这个试验室总面积有5.7万平方米，是亚洲最大的汽车安全试验室。听说啊，整个试验室总共花了5.1个亿建起来。光是一个用来模拟碰撞的假人，最贵的就超过1000万，整个假人队伍加起来的“身价”都超过了1个亿。这个试验室的本事可不小，不管是普通的正面碰撞、侧面碰撞，还是特别复杂的像螺旋翻车、路沿石绊翻、沙坑绊翻、侧翻或者边坡掉下来那种翻滚，都能模拟得出来。
这么烧钱建起来的试验室，运转起来那也是相当费钱。特别是做整车安全测试的那个碰撞实验，真的不便宜。“一次碰撞只要0.1秒，就要花100多万”，魏建军说，长城汽车在这方面从来没犹豫过，一直都很舍得投入，“长城这么多年以来，一直把安全当成头等大事。”
为了保证安全这条底线，长城汽车不仅愿意花钱，还愿意花更多宝贵的时间。魏建军介绍道，长城的安全测试周期宁可多延长三个月，也绝不会降低标准。正因如此，长城汽车的整体安全性能达到了行业顶尖水平，还拿到了全球最权威的安全评测机构Euro NCAP同级别的最佳奖项。“汽车行业就是一场马拉松，如果为了短期提高利润，偷工减料、忽视安全，企业肯定走不远。”魏建军说。
长城汽车：生命第一
一场全网都看得见的碰撞测试，让大伙头一回见识到了“亚洲最大的安全实验室”。而一档视角独特的访谈节目，又让大家再一次感受到长城汽车对汽车安全的那份执念。
在镜头前面，大家看到的是魏牌全新高山在碰撞测试里展现出来的胆量和实力。而在镜头背后呢，则是长城汽车35年来始终坚持质量底线的决心，哪怕为了确保安全多花三个月时间做测试，也绝不妥协。
这一切的一切，其实都可以归结为魏建军在访谈里提到的一个词：“生命第一”。
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