说出来你可能不信，汽车圈现在流行“撞脸”。
这不，神龙汽车最近搞了个大新闻，发布了全新新能源品牌“HEDMOS示界”，首款车型示界06也跟着亮相。
可这车，怎么看都像风神L7换了个标，再蹭了点华为的边儿？
你说这名字，示界，X界，Y界…咱能不能有点自己的想法？
非得往人家华为那儿靠，图啥呢？
难道改个名字就能销量翻倍，起死回生？
这年头，消费者又不傻。
话说回来，这示界06，官方说灵感来自“轻法式美学”，融合了新能源SUV的现代感。
后半句我同意，这年头的新能源车，设计都差不多。
可前半句，恕我直言，您这“轻法式”，是不是对法国有点啥误解？
看看那腰线，那整体造型，不就是风神L7的亲兄弟吗？
当然，咱也理解，都是一家人，用用之前的设计也正常。
但非要说是“轻法式”，这就有点…尬吹了。
车身尺寸也差不多，长宽高几乎一样，就长度短了15毫米。
这15毫米，是减了个寂寞吗？
内饰还没完全公开，但估计跟风神L7也差不了太多。
方向盘、屏幕啥的，估计都一样。
这就像你换个发型，大家都说你换了个人一样。
动力方面，电机功率、电池容量、续航里程，也基本延续了风神L7的高配车型配置。
这么看，示界06，不就是风神L7的纯电版换壳车型吗？
这些年，神龙汽车确实在努力转型，想抓住新能源这根救命稻草。
但效果嘛，只能说差强人意，甚至还走了不少弯路。
这次的示界06，同样让人有点失望。
这就像你饿了很久，终于盼来一碗饭，结果发现是馊的。你说气不气？
推出新品牌，推出新车型，不是不行。
但如果只是为了推出而推出，那意义在哪里？
现在的消费者，见多识广，不是那么容易被忽悠的。
看看现在的新能源车企，第一梯队的都在卷智驾，卷智能化。
反观神龙，还在玩换壳游戏，还在想着蹭热度。
说句不好听的，这就像考试作弊，你以为能瞒天过海，结果被抓了个现行。
仅从命名这件事来说，就足以说明一些问题。
当我们习惯性地将原因归结为市场竞争激烈时，是否忽略了自身产品力不足的问题？
这让我想起一个朋友，他每次相亲都失败，总觉得是对方眼光有问题。
后来我告诉他，问题可能出在他自己身上，他才开始反思。
神龙汽车也一样，与其想着怎么蹭热度，不如好好提升自己的产品力。
与其想着怎么换壳，不如好好想想怎么做出真正有竞争力的车型。
不然，就算你换再多的名字，蹭再多的热度，也只是昙花一现，最终还是会被市场淘汰。
毕竟，消费者要的不是名字，不是噱头，而是实实在在的好产品。
就像我们小时候吃的零食，味道好才是王道，包装再花哨也没用。
所以，神龙汽车，咱还是用点心吧！
别老想着走捷径，踏踏实实做产品，才是正道。
不然，这自救之路，恐怕会越走越窄。
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