眼瞅着年都过了一半了，汽车市场呢，被一连串的利好政策这么一刺激，嘿，近几个月国内汽车零售市场可不得了，居然出现了本世纪以来从没见过的事儿——销量每个月都环比增长呢。这漂亮的汽车销售成绩单啊，奇瑞汽车可是出了大力气的。就说今年上半年吧，奇瑞总共卖出去的汽车都超过74万辆了，跟去年同期比啊，那可是增长了56%呢，这半年度的销量直接就创了历史新高了。
奇瑞汽车为啥能取得好成绩呢？奇瑞汽车股份常务副总经理张国忠在艾瑞泽8 2.0T车型上市会上把秘诀给透露出来了。他说主要就做到了三个二。其一呢，在技术上把对手甩开老远，远得都能有两条街那么长了，产品还能让你有开德国车的那种感觉和体验。其二呢，客户对车的感知价值除以零售价，得出的数大于2。其三呢，造车理念那叫一个“二”，怎么个“二”法呢？就是在产品设计和产品质量这块儿特别较真儿。
嘿，奇瑞汽车那可是靠技术吃饭的主儿。它弄出来的产品啊，不管是设计还是体验感，向来都挺不赖的，在国内国外都有一帮粉丝追捧呢。这次弄出来的艾瑞泽8高性能版那也是相当有料，就像个浑身是本事的小能手。新车不光性能上做了强化，颜值还特别动感，智能配置也先进得很。最让人开心的是，它的价格特别亲民，就在12.99万元到14.69万元之间。
性能得强悍，安全性还得高，俩样都不能少。
谁不知道啊，汽车这市场里的竞争那可老激烈了，哪个品牌要是能成功，那绝不是瞎猫碰上死耗子，奇瑞汽车也不例外。奇瑞汽车就像个理工男似的，造车的本事在这行里那是拔尖儿的，特别是造发动机，那技术集成度在国际上都领先呢。艾瑞泽8高性能版配的奇瑞2.0T发动机，那也是相当有看头的。
艾瑞泽8高性能版配着鲲鹏动力2.0TGDI发动机呢。这发动机可不得了，最大功率能到187kW，最大扭矩也有390N·m，在同级车型里，性能那是顶尖儿的。可这么厉害的发动机，养起来却不费劲儿，加92号汽油就成。而且奇瑞还给出整车终身质保，这就很能说明奇瑞的技术是真硬核啊。
艾瑞泽8高性能版在驾控这块那可是全方位下功夫的。不光给配了个特厉害的发动机，还弄了个7速湿式双离合变速器，再加上四轮独立悬架呢。嘿，它还开创性地整出个322驾控模式，啥叫322呢？就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式呗，这就能够让不同的用户都能在驾驶里找到乐子了。
那肯定的呀，光快可不行，还得特别安全才行呢。咋保障用户开车安全呢？艾瑞泽8高性能版可有高招，它的制动模式用的是行业里挺先进的IPB制动系统。这系统可厉害啦，不管啥工况，都能给出合适的制动响应，而且制动的时候那感觉可顺溜了，就跟丝滑的面条似的，特别线性。
嗨，您知道艾瑞泽8高性能版吗？那车的主被动安全配置可全乎到家了，就跟武装到牙齿似的。咱先说被动安全配置这块儿，新车车身是按照全球五星安全标准设计的呢。这里面可有不少硬货，像80%都是高强度钢，还有本特勒一体式门环，铝合金的前防撞梁，6吸能盒，更厉害的是，同级里只有它有10个气囊这种配置硬件。再讲讲主动安全配置，新车配了540°安全影像系统，还有L2.5级别的智能驾驶辅助系统啥的，反正就是把驾乘人员行车安全全方位地保护起来。有个事儿值得一说，就因为车身设计特别牛，艾瑞泽8高性能版还得了2022年度十佳车身大奖呢，这大奖不就是它实力的最好证明嘛。
颜值那叫一个动感，智能配置老丰富了。
就艾瑞泽8高性能版这定位和性能啊，那就是专门给年轻人鼓捣出来的一款车呢。年轻人心心念念的那种动感的模样，还有智能的配置，在这新车上表现得也挺像那么回事儿的。
喵哥啊，这就先领大伙瞅瞅颜值咋样。艾瑞泽8高性能版的前格栅呢，是镂空加上熏黑式的设计，那发动机舱盖啊，满满的肌肉感，保险杠两边进气口的尺寸可老大了，这么一搭配啊，就整出一种特别凶狠的模样。还有啊，前脸这儿还哐哐用不少镀铬装饰条呢，一下子档次感就上来了。
再说说艾瑞泽8高性能版，它的车顶在C柱那块儿就开始用曲线下压，弄成个后溜背的样子，这一下子运动感就上来了。车尾呢，那可太招眼了，四出排气管，还有小鸭尾，再加上贯穿式尾灯，全是那种特潮流时尚的设计，整体瞅着可年轻了呢。
一钻进艾瑞泽8高性能版的车里，嚯，就瞅见它这设计可太追求舒服劲儿了。到处都是Nappa皮质，还掺和着黑胡桃木元素呢，瞅着摸着那感觉都老好了。再看那中控台，摆着个24.6寸的双联屏，屏里还塞着行业里顶尖的8155芯片，不管是操作那一套，还是功能全不全乎，表现都挺不赖。而且新车还装了个DMS驾驶员监控系统，再加上12种智能模式能让你随便搭配定制，不同用户对智能科技要求再高，它也能给你对付得妥妥的。
入门版那实力就挺强的，顶配版呢，亮点更是一抓一大把。
您瞅艾瑞泽8高性能版这设计，就能看出来奇瑞那理工男精神可真是发挥到了家。动力性能也好，车身安全技术也罢，还有智能配置系统跟高端用料，全都做到了顶尖儿的程度。这方方面面的，给用户的用车体验那叫一个乐趣满满、安全又舒坦。毫不吹牛地讲，艾瑞泽8高性能版一露面儿，那可是有十足的本事把A+级家轿市场重新捣鼓捣鼓。就它这出众的产品实力，年轻用户对性能家轿那些个极致的要求，它全能给满足喽。
年轻朋友要是瞧上艾瑞泽8性能版了，喵哥也能给点选车的小主意。这车子全系标配的功能可老丰富了，就那DCT驰版本，也就是入门版的，基本的用车需求它都能满足喽。这车上有360度全景影像系统、透明底盘、前后雷达、12.3英寸的中控屏，还有无钥匙进入系统啥的配置呢，平常代代步那是一点儿问题没有。
要是您想选个性价比最高的版本呢，喵哥就推荐您选DCT劲版本，这就是中配的。这台车啊，比入门版就多了八千块钱，可配置那是丰富多了。就像有L2级自动驾驶功能、后视镜还能电动折叠、雨刮是雨量感应式的，还有换挡拨片这些配置呢。不管是行车安全，还是用车舒服劲儿、有趣儿的程度，都表现得更好。您想啊，这些个多出来的配置，就算您后期自己加装，那花的钱可远远不止这几千块啊。
嘿，要是你买车的钱够多，顶配车型那可相当不错呢。它的智能科技配置老多了，像什么疲劳驾驶系统啊、开门预警啊、后方碰撞预警之类的，那都有。而且啊，还多了AR实景导航、手势控制、面部识别，还有多层隔音玻璃这些配置呢。这么一来，你开车的时候，那感觉就又上了个台阶，老爽了。
结语：这就完事儿啦，就跟一场戏到了落幕的时候似的。没什么太多花哨的，就这么个结语喽。
新能源势头这么猛的时候，奇瑞汽车推出艾瑞泽8性能版，那可得有点胆量和冲劲才行呢。这新车进到市场里，能不能让一大帮年轻人稀罕，喵哥可猜不出来。毕竟电动车在加速的时候那感觉，还有用车花的钱上，都比燃油车更厉害些。不过跟那些紧凑型的燃油轿车横着比的话，艾瑞泽8性能版的好处可太明显了。动力强、配置高、模样还好看呢，各方面表现都更好。就这么着，这新车还能把价格压得比较低，卖价不到15万，设计的水平啊，比好多20万往上的车都强。要是你想弄一辆性价比高的性能家用轿车，艾瑞泽8性能版可真是个挺好的选择。
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