随着人们的生活水平提高,大家很多人都会选择买一辆SUV来用作日常使用代步的工具,对于日常使用而言,SUV是两驱还是四驱显然在很多人心目中也没有什么太大的区别。但是,网上有人说“有四驱的SUV才是真正的SUV”,那么两驱和四驱,区别到底在哪?
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其实四驱说白了就是在两驱的基础上增加了另外两个轮胎的驱动。这相当于两部两驱车的抓地力。如果碰到下雪结冰的路面,四驱的通过安全性显然要比两驱的大很多。
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因此,当普通的两驱车陷入泥地里,你只有两个选择,要么坐在车里哭,要么坐在路边哭。
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不过,先别急心动四驱车。就算是四驱,也还有着分类:分时、适时、全时四驱,那么这些又有着什么区别呢?
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分时四驱:
代表车型(JEEP牧马人、哈弗H5)
分时四驱应该算是最早使用的四驱系统,早在二战的吉普汽车上就广泛使用,平时它就是两驱,碰到问题后要手动切换成四驱。因此它的特点就是结构简单,可靠性高,成本低廉,越野性能出众,简单粗暴。
但是它的缺点也很明显,那就是,你要自己判断路况,然后手动调整四驱动力分配,相当硬核,分时四驱系统一般分为2H、4H、4L三种档位,也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。
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而这需要车主有着一定的越野经验才能操控,就相当于你拿一台专业的单反相机,根据环境调整不同的参数,然后才能拍出漂亮的照片。
适时四驱:
代表车型(本田CR-V、丰田RAV-4)
适时四驱只在合适的时候才会切换到四驱模式,与手动控制的分时四驱不同,它主要由电脑控制,在大部分的时间,它就是一台两驱车。一旦遇见了湿滑路面,电脑就会控制中央差速器锁止,从而实现四驱。
这应该算是如今最为广泛使用的四驱方式了,我们看到的很多城市SUV,都使用了这种四驱方式,主要就是它的结构非常简单、重量轻。
但是它的缺点也很明显,那就是越野能力有限、脱困能力一般、电脑反应慢。
全时四驱:
代表车型(奥迪Q7、奔驰GL)
顾名思义,全时四驱就是任何时间,四个轮子都能获得驱动力,具有很好的越野性与操控性。
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但由于四驱系统复杂度更高,所以结构重量更大,能量传动效率会更低一些,因此油耗会更高。
结语
世界上没有完美的四驱系统,只有用途的不同,越野能力强的并不代表它也在城市路面依然强悍,因此关键要看你使用哪一种,不同的四驱形式,你能发现,它们所擅长的领域也是不同的。
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