每个人都有豪车梦，这无可厚非，无奈囊中羞涩，只能望眼欲穿。随着生活条件变好，车价也越来越便宜了，不少豪华品牌不断的下探入门级车价，豪车也仿佛触手可及了？
但你买到的真的是豪车吗？虽然有同样的logo，差距可不是一星半点。车企真的是太了解消费者的购车心理了，为了扩大销量渠道，BBA相继推出时尚，实则就是挂着LOGO的“垃圾车”。
这些都是伪豪车？
一般买车听到双离合就要退避三舍，如若再碰到三缸机，那可真的是灾难。但中国消费者真的太爱面子了，豪华车的车标仿佛给它赋予了品牌价值，只要够便宜，什么抖动、顿挫都不重要。举例1：奔驰GLB
普通人初印象：“嚯，这么大块头的大奔，还是7座的，才卖30来万？真划算！”媒体人内心OS：啧啧，这么大的车，用1.3T的小排量涡轮增压，真的是小马拉大车；小尺寸非加个7座布局，第三排真的是鸡肋；再加双离合，简直就是噩梦中的噩梦。
虽然网上质疑声很大，但是GLB市场表现并不差，在一片骂声之中，奔驰GLB上市首月就卖出了3985辆，如今奔驰GLB月销量稳定在5000台左右。看来，大家还是愿意为车标买单。举例2：宝马X1
提起宝马想到的就是操控，但是入门级的小马驹X1（1系），除了“别摸我”的logo，早已丢失了宝马的精髓。
前驱+三缸机+双离合，一个真敢用，一个真敢买。还记得之前网传的宝马三缸机抖动吗？振动频率和幅度，堪比拖拉机，就连4S店的销售也尬吹不下去。
举例3：奥迪A3
明明都是MQB平台，有了4个圈LOGO的奥迪A3就比姊妹车型高尔夫贵10万。如今优惠力度很多，大概15万左右就可以拿下。天啊，我没听错吧？15万，一辆A级车的价格，就可以拥有奥迪？
除了1.4T的小排量和大众臭名昭著的双离合，奥迪A3的用料做工真的非常差，第二排空间极小，体型稍微胖点，坐进去就顶天立地。如果非要买，只推荐都市女孩当个代步车。
为什么要买伪豪车？
既然“伪豪车”这么多缺点，为什么销量还不错?
1、只在意LOGO买这些“伪豪车”的人群，根本不在意什么三缸机+双离合，他们只在意车上的LOGO够不够有面子。身边也有不少开着入门级豪车的男性朋友透露：除了爱面子，也是为了“泡妞”。
2、买不起真豪车如果预算够，谁都喜欢奔驰S宝马7系。喜欢豪车的品牌文化和调性，但毕竟囊中羞涩，买个入门级过过瘾也是不错的。
3、年轻人居多有人对大数据做过调查，开入门级豪车的人通常年龄在20~32岁，购车方式有80%都是贷款，在这80%当中又有70%人群的贷款是由家中的父母还。
4、买得起，养不起步入工作，连自己都养活不起，非要买个BBA打肿脸充胖子。却没想到，买得起养不起，即便是入门级的豪车，保养维修也不便宜。一个月的工资大一半都给了4S店，表面看着风光无限，实则兜里一穷二白，日子过得紧紧巴巴。开入门级豪车丢人吗？
其实每个人多多少少都会爱慕虚荣，想开豪车，这并不是一个可耻的想法。但如今社会太浮躁，不如静下来想想，你买车的初心是什么？到底是买车，还是买车标？
老人常说“有多大能力，干多大事”，对于大部分普通人来说，车就是个代步工具，买车一定要建立在经济实力允许的条件下。
当然，每个人追求不同，想法不同。有的人就是愿意交“智商税”，享受豪车带给自己心里的满足感。作为专业汽车媒体平台，我们也希望咨询问车的朋友，能买到质量稳定度高，性价比高，适合自己的车。最后汇成一句话：“希望你所选择的车，是真的发自内心的喜爱，不掺杂其他因素”
全部评论 （0）