在新能源汽车问世之前，我们购车时只能选择传统燃油车，作为全球范围内领先的汽车生产、销售市场，国内燃油车保有量超过了3亿，作为影响出行成本的重要因素，油价的涨跌成了燃油车主最为关心的话题。进入2024年以来，国内成品价格整体呈现出上涨趋势，好在近期油价调整出现了连续下降趋势，让众多燃油车主松了一口气，但广大燃油车主并不买账，即便油价一降再降，人们却更青睐新能源汽车。
受原油价格走低的影响，国内成品油价格一降再降，部分地区的92号汽油回归7元区间，95号汽油甚至低至8.5元每升，油价下降意味着出行成本的降低，但燃油车主并没有因此高兴，毕竟石油作为不可再生资源，价格会随着储量的下降而上涨，近几年的价格调整呈现出明显的上升趋势，短时间的油价下降，无法掩盖燃油车成本高的短板。一辆搭载2.0T引擎的燃油车，百公里能耗在11L左右，即便是添加低售价的92号汽油，百公里行驶成本也不会低于70元，而随着行驶里程和使用年限的增长，发动机、变速箱的性能会大幅下滑，出行成本将不断上涨，众多燃油车友都在为未来的用车成本而发愁！
从大环境上来看，发展新能源汽车是大势所趋，更是众多地区和车企的转型方向，为了加快新旧能源的转换速度，相关部门推出了减免购置税、免缴车船税、免费悬挂绿牌、不限行等政策，甚至以海南省为试点地区，于2030年全面禁售燃油车，届时该地区的个人换购新能源汽车比例将为100%，其他地区势必会陆续跟进。就拿近期推行的汽车以旧换新为例，个人用户购置新能源汽车的补贴金额为20000元，而购置燃油车的补贴下降为15000元，结合新能源汽车下乡、基础充电设施普及等政策，都证明了新能源才是汽车制造业的未来，也为个人用户购买汽车指明方向。
就在刚刚过去的7月份，我国的新能源汽车零售渗透率达到了50.4%，提前11年完成渗透率超50%的规划。在并不遥远的未来，燃油车的保有量逐渐被新能源汽车超越，相关的基础设施不再完善，燃油车的使用、保养、维修成本还会上涨，而身为造车实力派的极氪汽车，早已看清现实并给出了答案。一些车主之所以不认可新能源汽车，是不满意新能源汽车在续航、补能方面的表现，毕竟燃油车只需要分钟便可加满油，纯电动汽车的补能时间较长，而且充电桩布局并不完善，但今时不同往日，在金砖电池问世的八个月后，极氪汽车便公布了第二代金砖电池，解决续航、补能焦虑，实现技术层面质的飞跃。
第二代金砖电池由极氪汽车全栈自主研发，应用了“第二代锂离子全程加速技术”，峰值充电倍率5.5C，3秒脉冲放电倍率最高可达22C，10-80% SoC最快仅需10.5分钟，CLTC续航最高增加482公里；充电15分钟，CLTC续航最高可增加582km；10-100% SoC最快仅需20分钟，CLTC续航最高增加619公里，最快可实现“1秒1公里”的极致充电速度，成为迄今为止全球量产充电速度最快的动力电池。
值得庆祝的是，第二代金砖电池已经量产搭载到2025款极氪007上，75kWh容量电池提供至高688km的续航里程，带来“充电5分钟，高速两小时”的极致出行体验。除此之外，2025款极氪007还搭载100kWh大容量麒麟电池，最大工作电压高达818.4V，百公里电耗低至12.5kWh，CLTC综合工况续航里程至高达到870km，而且两款电池均满足800V标准，极氪汽车以前所未有的续航能力和补能速度，有效解决续航、补能焦虑。值得一提的是，极氪800V极充站有541座，保有量位居行业榜首，高速出行也不用担心找不到快充桩。
作为用户心目中的“纯电全能王”，2025款极氪007适配了更灵敏的动力响应，并优化动力输出map，进化为全球加速最快的中级轿车，其中后驱版本标配碳化硅后电驱，电机峰值功率高达310kW，动力远超3.0T V6发动机，零百加速最快达到5秒级； 四驱车型电机峰值功率高达475kW、最大扭矩710N·m，零百加速最快可达3.4秒；四驱性能版应用了专属控制系统，大幅提升前后轮端扭矩输出，零百加速时间突破至惊人的2.84秒，性能比肩百万级超跑！
在用户关注的设计方面，2025款极氪007增加了苍穹绿、暗影黑两款外饰颜色，以及“黛绿”内饰颜色，四驱版本选装20英寸豪华锻造轮毂，营造出不无可挑剔的运动车身姿态。内饰方面的设计强调科技轻奢感，中控台设有13.02英寸液晶仪表、15.05英寸显示屏以及35.5英寸HUD抬头显示，全系车型标配高通骁龙8295车规级旗舰芯片，极氪车载智能助手Eva引入AI超级大脑-Kr AI大模型，率先开启主动AI智能时代。AI Eva不仅实现了类人自然交流的“全舱自由说”功能，还为用户提供包括问询、提醒、推荐或执行的主动服务，比如晚间到家充电提醒、座椅按摩主动推荐、座椅通风主动推荐等等，主动服务功能达到了行业最多的30项以上，带来前所未有的智能出行新体验。
2025款极氪007不仅实现了智能驱动、智能座舱层面的升级，还带来了更安全、更高频、更实用的智能驾驶体验。全系车型标配光雷达及双Orin-X智驾芯片，并采用符合国内路况的激光雷达+视觉融合”智驾方案，应用了30余个高性能感知硬件，集合智能驾驶系统级芯片的赋能，为支架系统的快速决策和响应提供性能支持。2025款极氪007搭载全栈自研的浩瀚智驾2.0，接入场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM，使得路口、泊车量大场景具备端到端能力，先于竞品进入场景驱动时代。
在用户关注的泊车场景下，智驾系统支持遥控指尖泊车、APA自动泊车辅助，记忆泊车功能将于2024年年底开启分批交付，而行业首个量产机械立体车位泊车，将于2024年年底全量推送，进一步降低复杂、陌生环境下的泊车难度。在高速行驶状态下，高速NZP可以应对30多种大车危险场景，在拥堵时能抵挡80%以上的“恶意加塞”。复杂多变的城市道路下，城市NZP-通勤模式最多可记忆20天路线，一次记忆便可完成路线学习，将于年底全量推送； 城市NZP将于2024年底开启分批交付，在导航情况下开启辅助功能，由驾驶员监督的情况下完成智能选道、自动启停、自动跟车、自动超车、障碍物绕行等功能；城市NZP+打通城市包含主干、支路、连接路、内部路和车位所有用户任意场景的覆盖，将于2025年下半年开启分批交付，打造车位到chewing的全场景城市智驾新体验。
综上，通过对20254款极氪007产品力的分析，能清晰感受到其在智能驱动、智能驾驶、智能座舱等方面的造诣，以技术进步打造第二代金砖电池，成功补齐新能源汽车在补能、续航方面的短板，燃油车补能快的优势不再明显，即便油价一降再降，也无法挽回燃油车主，选择新能源汽车才是明智之举。对此，你有什么看法？欢迎留言讨论！
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