这是一台库里南blackbagde，售价700万级别，而这是一台GLS500，虽然它像极了400万的迈巴赫GLS600，但实际仅仅200万就能拿下，把这两台车放一起对比，差距是否有它们的价格相差那么大呢？看完这期视频，相信你会了解
先来说外观，两车的宽度高度几乎一致，但长度上库里南要比GLS长13厘米，达到了5米34，随之而来的就是轴距提高了16厘米，稍后我们聊车内空间会体现出来。
关于审美其实是件主观的事儿，奔驰和劳斯莱斯都诞生于1906年，百年车企的设计总体都是有自己的设计语言与底蕴的，虽然25款的库里南外观发布不久，网上的争议比较大，不知道你怎么看？
但是就这台24款的库里南与GLS来看，整体来说库里南更加厚重方正，而GLS则更加饱满圆润，库里南有一根腰线彰显个性，GLS500除了腰线还多一个双色车身。
当然对于这两台车必须要说的还有车标，俗话说车标一立资产过亿，一个是可升降的欢庆女神乘风破浪，一个是三叉星徽指引方向，你更喜欢哪个呢？
来到车内，得益于更长的轴距，库里南给到的是更大的车内空间，但是或许是劳斯莱斯内饰设计的更加厚重，实际后排腿部空间感知不到太大的差异，作为超豪华车型，两车的内饰用料自然极尽奢华，触手可及的部分全部都是软质材料，再点缀上实木材质，GLS给你真皮车顶，劳斯莱斯就给你流星星空顶。
但劳斯莱斯玩的更花一些，标志性的对开式马车门，除了开门需要用自己的手，关门就直接按按钮，逼格相当高。当然针对这两台车还有一点就是库里南是五座版，GLS500则是4座环抱式座舱，你更喜欢哪个内饰氛围呢？
最后我们说一下容易被忽略的底盘部分，相信大多数人对于GLS500的认知都是一台会跳舞的大奔，这确实也是奔驰引以为傲的黑科技底盘，一套主动式的液压悬挂被我们俗称魔术车身。
而劳斯莱斯则是给你猛猛堆料，双叉臂结构再加空气悬挂再加后轮转向再加防倾杆调节。
GLS500的这套魔术车身优势在于能够提前预瞄路况，并根据路况来调节液压悬挂的软硬高低，当你自己单独调节时也会感觉非常灵敏，这是液压悬挂的特性导致的，当然成本也是要比空气悬挂更高一些，毕竟同款黑科技底盘的GLS600礼尚卖到400多万。
而劳斯莱斯在正常铺装路面行驶中空气悬挂的减震绝对是够用了，但在一些复杂颠簸路面中行驶时效果会不及奔驰的主动液压悬挂。
相信看完这些之后，两者的区别你已经很明白了，这两台上海展厅现车在售，喜欢的大佬随时联系我们实地看车。
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