最新数据显示，问界M8上市36小时预订量突破3.6万台，问界M9同期收获1.8万台订单。在新能源市场竞争白热化的当下，问界M8凭借精准定位与技术创新，成为35-45万元区间的一匹黑马。
新车外观以科技感为核心，贯穿式LED灯带与激光雷达融合的前脸设计，既满足视觉辨识度又强化智驾硬件基础。
车身长度达到5190mm，与豪华品牌大型SUV尺寸相当，20/21英寸轮毂与红色卡钳标配，搭配电动侧踏板与可编程尾灯，细节处兼顾实用与美学。
座舱内三联屏与AR-HUD抬头显示构成信息交互矩阵，星环氛围灯与双手机无线充电板呼应年轻用户的数字化需求。
座椅采用2+2+2六座布局，第二排独立座椅支持多向调节，第三排配备独立出风口，兼顾乘坐舒适性与空间灵活性。
动力系统搭载1.5T增程器与双电机组合，总功率392kW，0-100km/h加速跻身4秒俱乐部。纯电续航提供161km与240km双版本，增程模式下百公里油耗低至6.6L，续航焦虑与能耗成本实现双重突破。
华为乾崑ADS 4.0智驾系统通过激光雷达与视觉融合方案，实现高速领航与自动泊车功能，后续还将推出纯视觉版降低入门门槛。
从市场布局看，问界M8巧妙填补M7与M9之间的价格空白，直面理想L8等竞品时，以更大尺寸与更强动力形成错位竞争。其36.8万元预售价卡位豪华品牌入门车型与造车新势力高配版之间的真空地带，辅以AITO品牌逐渐积累的口碑，展现出精准的市场洞察力。
对于消费者而言，实测续航表现与售后服务网络仍是核心考量。官方数据显示CLTC工况纯电续航最高240km，但冬季衰减与高速能耗仍需实际验证。
在新能源与燃油车的交锋中，问界M8用增程技术撕开了一条差异化赛道。
当行业都在追逐“冰箱彩电大沙发”时，它默默将激光雷达装进了35万级车型——有时候，真正的颠覆往往藏在参数表之外。
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