五菱之光 EV、浪漫上市 4.78 万起开启创富新征程

情人节，本该是鲜花巧克力浪漫满屋的日子，五菱却冷不丁扔出一颗“炸弹”——五菱之光EV上市了！

4.78万起，这价格，买个玩具车都未必够吧？

五菱这是要干啥？

真能开启创富新征程，还是割韭菜的新套路？

别急，今天咱们就来扒一扒这台“人民的代步车”到底值不值！

先说说这价格，4.78万起，听着是真香！

现在油价这么贵，电车确实省钱。

但你以为这就完了？

充电桩要不要钱？

安装费要不要钱？

五菱倒是送了个3.5kW的充电桩，可安装费你得自己掏腰包。

羊毛出在羊身上，这点小伎俩，大家伙儿都懂！

再说说这配置，五菱之光EV号称“新时代纯电多用途新标杆”，又是对外放电，又是座椅纯平放倒。

想象一下，晚上下班，开着五菱之光EV到夜市摆个摊，车就是你的移动电源，煎饼果子、烤冷面，想卖啥卖啥！

这画面，想想都觉得美好！

可是，现实往往很骨感。

3.3kw的对外放电功率，能带动多少设备？

你要是想同时开个电烤炉、电炸锅，估计够呛。

再看看这车身尺寸，368515301765mm，轴距2600mm。

这空间，能装多少货？

要是想拉点大家伙，估计得跑好几趟。

咱们再来看看五菱的宣传，什么“自由之光，为爱而拼”，什么“满足新时代奋斗者的拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由”。

说得倒是好听，可仔细想想，这车真的能满足这些需求吗？

你开着这小车，拉着满满一车的货，在城市里穿梭，是自由还是负担？

你周末想带着家人出去玩，这空间够不够？

别到时候，人没坐几个，东西倒是塞了一堆，那叫一个酸爽！

还有，五菱之光EV主打地摊经济。

地摊经济确实火了一阵，但现在监管越来越严，摆摊也不是那么容易了。

你花几万块买个车，就为了摆摊？

万一哪天不让摆了，这车岂不是成了摆设？

当然，五菱之光EV也不是一无是处。

对于一些预算有限，又需要一辆能拉货、能代步的小车的人来说，它或许是个不错的选择。

比如，你开个小店，每天需要进货送货，五菱之光EV的实用性还是不错的。

再比如，你住在城乡结合部，需要一辆能应对各种路况的车，五菱之光EV也能胜任。

不过，话又说回来，五菱之光EV的竞争对手也不少。

长安之星、东风小康，哪个不是老江湖？

这些车在价格、配置、性能方面都不比五菱之光EV差，甚至还有更强的优势。

比如，长安之星9的续航里程就比五菱之光EV高，东风小康EC36的货箱空间也更大。

总而言之，五菱之光EV是一款充满争议的产品。

它有优点，也有缺点。

值不值得买，还得看你的具体需求。

如果你只是需要一辆便宜的代步车，或者对空间、配置要求不高，那五菱之光EV或许是个不错的选择。

但如果你对车辆性能、舒适性有更高的要求，或者预算比较充足，那还是建议你考虑其他车型。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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