22万的昊铂HT没买后悔了，对比极氪7X后我悟了

《22万的昊铂HT没买后悔了，对比极氪7X后我悟了》

“我身边已经有三个人换了新能源SUV，全都说一句话：开过就回不去了。”
起初我也不信，直到我这台老车年检过不了，才被现实逼着上车。看了三四天车，昊铂HT和极氪7X反复拉扯，最终没选HT，现在有点后悔。为啥？说出来你可能也会犹豫。

一、这车为啥火？真值吗？

昊铂HT 2024款 672km 高阶智驾版，表面看起来没那么“爆款”，但真懂车的都知道，它是那种“低调藏狠货”的角色。
先说续航，672km的CLTC成绩【数据来源：昊铂官网】，再配上800V高压平台，15分钟充400公里，出门喝杯咖啡的功夫电就满了。
我当时觉得极氪7X也不错，605km续航也不短，设计更年轻，品牌也更响。但真一对比，发现HT在智驾、空间、快充这些“日常用得上的点”上，更扎实。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

昊铂 HT 最大问题是什么？不是硬件，是“存在感”。这车说实话，卖得没极氪7X火。你去线下店一问，销售都不太愿意重点推，感觉他们自己都不太自信。
这可能是广汽搞昊铂这个新品牌的短板——宣发不够，导致很多人压根不知道它有多能打。
而极氪就不一样，营销到位，社区活跃，APP做得像个社交平台。但你要真用车，HT的NDA 3.0智驾系统和全场景辅助，比极氪7X的L2明显高一个维度，关键是这些功能大部分标配，极氪很多得加钱选。
【数据来源：极氪官网配置表】

三、和竞品比，它到底赢在哪？

如果你是家用+通勤为主，HT的后排空间和储物能力真的香。它轴距2935mm，接近中大型SUV，后备箱能装能放，后排坐三个人不挤，家人满意度很高。
极氪7X虽然轴距也有2925mm，但整体定位是中型SUV，车身更低一些，后备箱形状也不如HT规整。我当时看的是605km后驱智驾版，豪华感确实强，但空间感不如HT敞亮，尤其是后排头部空间。
再一个点，城市通勤的智能化体验，HT是直接起飞。记忆泊车、全场景导航、OTA升级、APP远程控制都配齐了，极氪7X不少功能要选装，还得加钱。
你说值不值？这就像买手机，一个是高配全能旗舰，一个是看着时尚但还得加配件的“次旗舰”。

四、我个人的判断

我现在是选了极氪7X，说实话不差，用着也满意。但每次看到HT的用车反馈，心里有点不是滋味。
不是说极氪不好，而是如果你预算在22万左右，图的是实用+智能+空间+续航，HT真的更像是那个“更全能”的选项。
你要是追求品牌调性，喜欢极氪的设计语言和氛围感，那7X也没问题。只是别像我一样，没做好功课就决定，后面容易后悔。

结尾：欢迎评论交流

你怎么看昊铂HT和极氪7X？你是看重续航、智能驾驶，还是品牌和设计？
欢迎在评论区聊聊你的看法，如果你刚好也在选车，说不定能帮你少走点弯路。

——老司机不藏私，真话留给懂车的你。0:25