新能源汽车领域的黑马——零跑汽车
要是说到2025年谁进步最大，那肯定得提名零跑。很多人以前觉得零跑只是个第二梯队的小角色，销量一直平平淡淡，前几年最多也就卖个一万多辆车。不过从去年开始，零跑推出了C10和C16这两款大热车型，全年卖了29.4万辆，同比增长了103.8%！这成绩让它成了少数完成年度销售目标的车企之一。
靠着销量的大爆发，零跑成了继某家之后第二家赚钱的造车新势力，“半价理想”的称号也越来越响亮。今年第一季度，零跑的销量还在一路攀升，现在已经稳居造车新势力的第一梯队，还多次霸占了销量排行榜的前三名呢！
零跑汽车电池供应商抽查命运多舛
当然啦，想要继续在市场上站稳脚跟的零跑肯定会在新车上有新动作，这次上海车展就是一个很好的机会。听说零跑会先推出两款主打车型的改款，分别是零跑C10和零跑C16，预计上市时间大概是在今年五月中下旬。
熟悉零跑这个品牌的人都知道，零跑家的产品性价比确实很高，但是这也意味着它在一些关键零部件供应商的选择上可能会有点局限。为了控制成本，很多情况下只能选一些价格不算太高的二线品牌，甚至有时候还会用一些不怎么出名的三线品牌，比如电池这块。
统计数据显示，零跑之前用过的电池供应商挺多的，像是中创、蜂巢、兴旺达、国轩、江苏正力之类的都有合作过。买零跑车有时候就像开“盲盒”一样，要是抽到中创这样的供应商还好，但如果抽到像瑞浦这种在市场上没啥名气的品牌，那也只能自认运气不好了。
零跑C10/C16增程版配宁德时代骁遥电池续航超300公里
这次新款的零跑C10和C16增程版，终于要配上宁德时代的电池啦！这下肯定成主流配置了，估计直接用的就是宁德时代的“骁遥电池”。装上了这个电池之后，零跑的增程动力直接就跑到市场前面去了，毕竟这电池跟阿维塔这些中高端品牌的电池是一样的。
宁德时代一加入，零跑C10和C16的续航也跟着猛涨。现在这两款车的纯电续航才200公里左右，但新款增程动力已经确定要提升到300公里以上了。这也挺符合零跑的风格，毕竟之前的老款C11和C01增程版一直都是300公里的标准，所以C10和C16肯定也会达到这个水平。
零跑终于用上宁德时代电池了
其实之前零跑的车虽然也用宁德时代的电池，但数量特别少，而且基本都是早期的老车型。像去年出的C10和C16这两款新车，根本就没有用宁德时代的电池。现在好了，两款主力车型终于都换上了宁德时代的电池，这对它们的性能提升真的很大。
不过有点遗憾的是，C10和C16的纯电版暂时还不能选装宁德时代的电池。C10用的是亿纬、中创和正力的电池，而C16则是亿纬、国轩和正力的组合。这可能是因为宁德时代的超充电池成本太高了，尤其是纯电版的，零跑为了控制售价，就只能放弃了。
但好消息是，这两款车的续航能力还是会明显提升。C16和C10的纯电续航都会超过600公里，特别是C10的电池容量确定会增加到75千瓦时。从这个角度来看，花十五万就能买到一辆续航600公里以上的车，还是很有竞争力的。
另外值得一提的是，这次C16全系都会配备激光雷达和高阶智能驾驶系统，这是紧跟今年智能驾驶普及的趋势。而零跑C10估计会像B10那样，只有中高配车型才会提供激光雷达和高阶智能驾驶功能，毕竟C10的价格比C16便宜不少嘛。
零跑新车曝光：或将在车尾加入冰箱
另外一方面，冰箱很有可能会成为这次的一大重点升级项。大家也知道，虽然零跑的车以前总被人称为“半价理想”，但其实最核心的“冰箱、彩电、大沙发”这三个配置，零跑之前一直都没配齐过。尤其是冰箱这个配置，到目前为止都没有在零跑的任何车型上出现过。这次估计终于能凑齐这三样东西了。
至于价格方面，新车预计会在现款车型的基础上涨个大概1万块左右。具体来说，C16的起售价可能会定在16.68万左右，而C10则是13.38万起。考虑到这次有这么多重要的升级点，多花1万块钱相信大部分消费者都能接受吧。
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