很多年轻车主选择福特蒙迪欧的原因无外乎其颇高的颜值,再加上底盘和悬挂调校出色,乘坐舒适度很不错。当然还有一点,从最早的嘉年华到后来的福克斯,福特的产品从来都不缺乏动感,这一点在蒙迪欧上也不例外。当下热卖的1.5T版本稍显平庸,这台13款的福特蒙迪欧2.0T才有足够的运气气息。虽然搭载着2.0T低功款发动机,但得益于其优秀的机械素质,拥有非常大的改装潜能。考虑到已经开了快10年时间,驾控缺乏新鲜感,而且本身也有高功率版本做参考,所以选择到艾森植入ECU特调程序,也算是为老伙计注入新鲜的动力血液。
动力方面,13款福特蒙迪欧搭载着EcoBoost的2.0T四缸直喷涡轮增压发动机,具备缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术。本台低功率版原厂最大输出功率为203马力(149千瓦)/5500rpm,最大扭矩为340牛米/3000rpm。传动系统匹配的6速手自一体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台15年福特蒙迪欧2.0T艾森刷ECU提升空间:45马力/60扭矩。
试驾反馈
动力响应更积极且充沛,提速顺畅无迟滞,加速迅猛推背感更明显,驾控表现堪比高功率版本。
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