正如宝马公司所说，X5 是一款“开创了运动型多功能车 (SAV) 领域的SUV”。25年前，X5 就开创了这一领域，这也是我们今天看到的 X5 存在的原因。它被称为“银禧纪念版”，相比其他 X5，它更注重“运动”的元素。这款 SUV 本质上是一款豪华多功能车，可以舒适地载人和物品，但宝马为去年 8 月上市的银禧纪念版车型推出了专属的 xOffroad 套件。这是宝马对原厂越野车的诠释，我试驾了这款 SUV 进行越野测试，看看它在路面上停下后是否还能保持良好的状态。
宝马X5工厂越野车
2025 款 X5 xDrive40i 的诸多关键改进使其具备了越野性能。宝马通过中控台上的“驾驶体验控制”开关，提供了多种越野驾驶模式。驾驶员可以选择雪地、沙地、砾石和岩石驾驶模式。这些模式可以调整 X5 的行驶高度、变速箱编程、油门图、牵引力控制等，帮助这款 SUV 应对各种路况。您还可以通过中控台上的开关手动调整 SUV 的行驶高度。
其他越野配置包括宝马四角空气悬架、机械后差速锁和车身底部防护板。宝马并未具体说明这些配置的材质，差速器的控制则由车辆的各种驾驶模式决定。得益于特殊的 xOffroad View 系统，车辆可显示车辆俯仰角和侧倾角等信息，视野也将更加开阔。只要车速保持在 22 英里/小时以下，摄像头还可以提供一系列其他视角，以帮助发现障碍物。所有 X5 银禧纪念版车型均配备橡胶地垫和车顶行李架。
X5 银周年纪念版不仅仅是一辆越野车
X5 银禧纪念版基于 SUV 的 xDrive40i 内饰级别打造，其完整规格（以及与其他车型的比较）如下。xDrive 车型当然配备全轮驱动，以及八速自动变速箱，搭配 375 马力的直列六缸轻度混合动力发动机。X5 银禧纪念版车型还配备了一些豪华配置，例如内置的 Harman-Kardon 音响系统、加热前脸、远程启动、拖车挂钩以及增加了远程停车功能的停车辅助套件。
驾驶 X5 越野车是什么感觉？
把所有这些都放在小路上感觉有点奇怪。市面上有像雷克萨斯 GX这样的豪华越野车，但它们本质上仍然驾驶得像越野车。真的，它们是越野豪华车。X5 则相反，当你爬过一个大树桩并低头看到车厢里大片的皮革和碳纤维时，会有那么一瞬间的失落。别搞错了，这不是像 GX 那样的严肃的越野机器。相反，这个套件让 X5 比其他套件更具有越野能力。你不会开着它爬上陡峭的岩石表面，但在所有这些照片中，空气悬架都设置在最大高度，不难注意到有相当大的间隙。
此外，越野行驶也极其舒适。这要归功于空气悬架，它能让X5在大多数地形上保持柔韧舒适的驾乘体验。然而，这个价位的一些车型会配备可分离式稳定杆，从而大大提升越野行驶的舒适性和车轮铰接性。总的来说，这款X5比经销商处的其他车型性能更强，但它并非专为应对极其崎岖的山路而设计的。
X5仍然是一款杀手级豪华SUV
当然，代价是，即使越野路段结束，X5 依然是一款杀手级豪华 SUV。虽然各种驾驶模式、防滑板和越野轮胎都发挥了作用，但它们在路面上也显得格格不入。这绝对是我开过的所有装上越野轮胎后最安静的车。通常情况下，这些轮胎在路面上会发出巨大的噪音，但在这里却不会。音响系统也相当出色，材料质量也是一流的。对于你在这里看到的 81,075 美元的价格来说，它们应该会非常安静。
X5 依然将“运动”融入运动型多功能车 (SAV) 的元素。得益于空气悬架，X5 在运动模式下可以保持低调，驾驶乐趣十足。可以说，这种乐趣比普通 X5 更胜一筹，因为这些通用 Grabber 轮胎的抓地力不如 X5 标配的四季轮胎。此外，X5 依然具备强大的载货能力。它拥有超大的后备箱，座椅可以放平，车顶行李架则意味着你所有的玩具或装备都能轻松收纳。这几乎是一个完美的组合，但仔细观察就会发现并非如此。
宝马X5银周年纪念版存在一些大问题
这款车的配置和配置存在一些大问题。首先，普通版 xDrive40i 起价 65,700 美元。要花 80,000 美元以上买一辆这样的车确实不容易，但售价 10,000 美元（没错，就是 10,000 美元）的 xOffroad 套件目前是这款特别版的专属配置。宝马提供了一些独特的颜色选择，比如这款石灰岩灰色的车漆，也能减轻车主的负担。不过，81,000 美元的价格还包含 2,500 美元的宝马驾驶辅助套件，这样你的豪华 SUV 就能拥有像自适应巡航控制这样的基本功能。
然后是 xOffroad 套件。宝马的新闻资料称，购买银禧纪念版车型的买家将“在经销商处购买并安装更具侵略性的 General Grabber 全地形轮胎时享受折扣”。这款豪华越野车原厂并未标配越野轮胎。平心而论，雷克萨斯 GX 和其原型丰田陆地巡洋舰也没有标配越野轮胎，但它们都原厂标配了越野轮胎，而不是经销商额外安装的，而且那些车的越野性能远比 xOffroad 强得多。
说到这，我又要说说我对X5的最后一个看法。2025款雷克萨斯GX Overtrail+的价格和这辆宝马差不多，它配备了越野轮胎、349马力的发动机、全套差速锁、33英寸的超大越野轮胎，以及一个带差速锁和低速档的分动箱。它售价80,395美元，在越野性能上完胜宝马，而且你不需要花钱请经销商安装轮胎，就能把X5银禧版改装成一辆越野车。
您应该购买 X5 银色周年纪念版吗？
不。这款车型的标准配置根本不够，不足以弥补雷克萨斯GX偏向豪华配置带来的越野优势。如果你想每年花几个周末去人迹罕至的地方探险，或许值得考虑，但目前来看，宝马是否会将xOffroad套件引入更多车型也值得等待。我认为应该如此。虽然骨架还在，但这款豪华越野车根本无法与竞争对手抗衡。
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