外在风采上，锋兰达2024年款虽然延续了历代的经典设计，但仍加入了些许先锋元素。尤其是前格栅设计，锐利的线条配合自适应远近光功能，赋予了它一种不羁的运动气质。特别是运动版车型，前保险杠采用了大量银色装饰条和同色系车身风格，进一步强化了其独特个性。定光的大灯组和带有前雾灯的设计，更是让人印象深刻。
车身侧面的线条硬朗而精炼，黑色设计的窗框、轮眉和侧裙，营造出强烈对比，显示出锋兰达的硬核气质。运动版车型特别采用了银色窗线和侧裙装饰，更显高档。车轮标配17英寸轮毂，而运动版本则配备了18英寸的轮毂，使得整个车侧看起来更为动感。
走到车尾，可以见到一处宽大的扰流板，上扬的幅度相当显著，为这款车增添了一丝赛车的风范。运动版车型的尾灯组熏黑处理和高亮黑色装饰的后保险杠，无疑让其更显时尚。在功能配备上，车辆标配了后雨刷和电动尾门，方便实用。
车内空间的设计，可以用朴实无华来形容。指向性强的浮动中控屏幕，尺寸达到了10.25英寸，整合了Carplay、Carlife和Hicar等现代化功能。然而，只有顶配车型配备了导航和主驾驶语音控制，而仪表盘虽然标配7英寸全液晶显示屏，但只有顶配车型升级至12.3英寸。方向盘的材质也呈现出类似的区分，除了顶配为真皮外，其余车型均为塑料材质。此外，换挡机构保留了经典机械式设计。
在配置上，新款锋兰达具备自动驻车、上坡辅助以及L2级驾驶辅助等现代化配置，保证了驾驶的便利性与安全性。座椅方面，除了最低配混动版为织物座椅外，其余都为仿皮座椅。调节功能也十分人性化，主驾驶座椅拥有8向电动调节，而副驾驶则有4向手动调节。
后排空间的表现不俗，即使身高一米八的乘客在后座同样可以拥有较为宽敞的腿部和头部空间，后备箱的标准容积为427升，支持后排座椅的4/6比例放倒，以增加储物空间。
在动力系统方面，2.0L燃油版发动机的最大功率为126千瓦，最大扭矩为205牛米，搭载模拟10速CVT变速箱，虽然起步轻快，动力输出平顺，但缺乏冲劲。相较之下，2.0L混动系统的综合功率更高达144千瓦，百公里加速成绩在8秒左右，急加速感觉更为强劲。混动版的燃油经济性也更出色，百公里综合油耗仅为4.5升，较燃油版低约2升多。两种动力版本均支持加注92号汽油。
底盘方面，前麦弗逊后扭力梁的组合简单而实用，虽然对于颠簸路面的适应性略显不足，但平整路面的行驶感受还是相当不错的。转向轻盈虽然减少了驾驶乐趣，但刹车调校相对较软，总体表现平平。
尽管在内饰和配置上表现一般，但锋兰达的故障率较低，并且得益于可观的终端优惠，其销量表现斐然。截至5月份，已经售出21258台，显然，这是一个实力与实惠并存的选择。
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