“好货不便宜，便宜没好货”，这句老话在汽车圈儿也适用吗？
星途最近搞了个大新闻，新出的揽月C-DM，直接亮出了“四擎四驱”这个金字招牌。
听着就挺唬人，对吧？
说实话，我一开始也觉得，这不就是个噱头吗？
现在新能源车，恨不得把所有能想到的概念都堆上去，就为了吸引眼球。
但仔细一琢磨，这揽月C-DM好像还真有点东西。
事情是这样的，3月27号，星途开了个发布会，推出了揽月C-DM。
这车有两个版本，都配了6座或者7座。
价格嘛，20.99万到23.39万。
奇瑞的人说了，这车是他们的旗舰之作，也是“技术奇瑞”在混动市场的集大成者。
听着是不是有点官方？
关键来了，这车搭载了行业首创的四擎四驱超混系统。
简单来说，就是1.5T的混动发动机，加上三挡DHT变速箱，还有三个电机。
这一套下来，综合功率能到619Ps，扭矩920N·m，零百加速5秒级，纯电续航180公里，综合续航1300公里。
这数据，放在同级别里，绝对是能打的。
更厉害的是，它的雪豹四驱系统，百公里加速也能达到5秒级，扭矩分配还能前后轴调节。
用官方的话说，就是“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾”，城市越野随便切换。
这让我想到前几年，一些品牌为了追求销量，各种减配，结果消费者买回去发现，这也不行，那也不行，最后只能吐槽。
对比之下，星途揽月C-DM这种堆料的做法，反而让人觉得更有诚意。
当然，光有性能还不够，安全也很重要。
这车号称“安全是最大的豪华”，高强度钢占比高达85%，B柱抗拉强度高达1500兆帕。
电芯安全也做了很多功夫，用了1+8+1的安全管理体系。
另外，还搭载了奇瑞最新的猎鹰智驾系统，配备了5个摄像头，16个雷达。
这配置，基本上把能想到的安全配置都安排上了。
说实话，现在新能源车市场竞争太激烈了，各种新品牌、新车型层出不穷。
有的靠营销，有的靠价格，但真正能靠技术立足的，其实不多。
星途这次推出揽月C-DM，显然是想走技术路线。
这让我想起前段时间看到的一个新闻，说一些新能源车企为了降低成本，在电池安全方面做了妥协，结果导致安全事故频发。
这说明什么？
说明消费者最终还是会选择安全可靠的产品。
也有人会说，四擎四驱是不是有点过剩？
毕竟，大多数人买车还是为了代步，很少会去极限越野。
但我觉得，这不仅仅是性能的问题，更是一种态度。
它代表了车企对技术的追求，对品质的承诺。
话说回来，揽月C-DM到底能不能引领混动车市场新风尚，现在还不好说。
毕竟，市场是检验真理的唯一标准。
但至少，它给我们提供了一个新的选择，一个新的思路。
我们消费者，当然希望看到更多像揽月C-DM这样的产品，它们不靠噱头，不靠价格战，而是靠实实在在的技术和品质，赢得市场的认可。
这不仅对消费者是好事，对整个汽车行业也是一种促进。
归根结底，汽车不仅仅是代步工具，它还承载着我们的生活，我们的梦想。
我们希望它安全可靠，舒适便捷，更希望它能代表我们的品味和追求。
所以，与其追求那些华而不实的配置，不如踏踏实实做好技术，把安全和品质放在第一位。
中国汽车工业的黄金时代，需要更多这样的“技术奇瑞”，需要更多像揽月C-DM这样的产品，用实力说话，用品质征服市场。
而我们消费者，也会用真金白银，支持那些真正用心做车的企业。
毕竟，谁也不想买一辆“金玉其外，败絮其中”的车，对吧？
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