2023年6月21日，“新日双芯双动力巅峰挑战赛”燃擎开启，《西藏日报》现场跟踪报道、新日及行业头部媒体官方视频号全程同步直播。在全网用户的激情围观下，新日战陡坡、越高山、过急弯，克服极限海拔、极限气候、极限路况等多重困难，成功征服珠穆朗玛峰，创造了电动两轮车首次登上最高海拔的世界新纪录、新高度。
新日成功征服珠穆朗玛峰！
这本是一次“不可能”的挑战，因为关于珠穆朗玛峰、关于世界级高度、关于一切极限的代名词，但新日用实力将“不可能”变为“可能”，极致展现出新日双芯双动力系列的非凡动力性能。这是新日创造的新“骑”迹，也将是2023电动车行业的年度高光时刻。
此次新日挑战珠穆朗玛峰，从山脚下的日喀则出发，在翻越加乌拉山口后就是极尽蜿蜒的珠峰108拐。这条通往世界之巅的魔鬼天路，海拔落差近1000米，密集分布着连续上百道急弯，最高坡度达18-20度，连续的过弯、急刹甚至爬坡对车辆的操控、动力、品质等综合性能都是魔鬼般的考验。
从直播中不难发现，当三辆新日幻影 F9正式驶入延绵30公里的108拐后，路面开始陡峭与多变，无数的拐角不断消耗着幻影 F9的电量，阻挡着它们的攀登之路。然而在经历数十个拐角后，幻影 F9的车速依然没有丝毫降低。
即便在如此长时间的暴力放电下，幻影 F9依然保持着最巅峰的状态！当挑战进入后半段，幻影 F9竟开始与越野车展开了捉对角逐，甚至利用不间断的拐角压弯，始终保持着速度上的领先！此时的海拔已经接近5千米，新日“双芯双动力系统2.0”的极限动力性能在这一刻真正实现了完美绽放。
终于，历经三个小时的高强度骑行，成功横穿108拐，更攀登上34.5°角的绝望坡道，新日幻影 F9终于来到了加吾拉山山顶，完成了这一场“不可能”的挑战！
最强动力实至名归！
此次登顶挑战的“主角”幻影 F9，不仅搭载了当下业内最强动力系统“双芯双动力系统2.0”，还在电机、电池、控制器、轮胎、减震等13大核心部件上实现全面升级，从软件到硬件都足以站稳产业“天花板”，此次冲破艰难一路登顶的惊艳表现，正是对新日动力技术与产品品质的最好证明！
作为电动车界的AMG，“双芯双动力系统2.0”有着“动力芯+算力芯“两个超级大脑的双CPU组合，在超导电机与超感AI算法两大核心技术优势下，能够实现扭矩与转速双动力的全面突破，为电动车带来越野级爬坡和赛道级速度两大动力体验，幻影 F9澎湃无匹的极限动力正是源自于此。
因为新日，行业的动力标准再次被拉高；因为新日，电动两轮车成为堪比越野车，可以登珠穆朗玛峰的“新物种”；因为新日，所有行业人与有荣焉，有幸见证了电动两轮车首次在世界之巅的大放异彩。回望直上珠穆朗玛峰的来时路，从面临质疑到打破质疑，以真直播、真动力实力征服108拐、击败越野车、征服34.5度绝望坡，这背后都是新日顶级的技术实力与产品自信在支撑。
以科技创新美好人类生活。新日挑战珠穆朗玛峰的英勇壮举，能够让更多用户们了解、认知、感受到当下电动车动力技术的发展高度与应用强度，也希望更多人都能够享受“双芯双动力系统2.0”越野级爬坡和赛道级速度带来的畅快骑行。
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