五菱之光，堪称一款见证了中国汽车工业奇迹的产品。
它有着十分接地气的形象，并屡次在网络上出圈，被无数车迷誉为“真正的秋名山神车”。
时隔多年，五菱进入到了电动化时代。而老一辈神车，也即将迎来新生。
在工信部新一批的新车公示名单中，“五菱之光”赫然在列。只不过，它加上了EV后缀，成为了纯电动车型。同时，全新的五菱之光EV，也带来了更有意思的设计理念。
五菱，竟然开始玩儿K-Car了？
全新的五菱之光EV，采用了日系K-Car车型的设计风格。
简单来说，就是尺寸小，而且看起来特别可爱。
五菱之光EV也是如此，它拥有紧凑的外形尺寸。其长度3685mm、宽度1530mm。可以说，这个尺寸，完全就是本田N-BOX这些传统日系K-Car车型的水准。
从整体来看，五菱之光EV显得很像一台玩具，即便是才拿到驾照的新手司机，可能也会觉得自己可以轻松驾驭TA。
事实上，五菱之光EV的体量虽小，但高度和轴距却很“显眼”。
它的车高达到了1765mm，几乎比市面上大部分家用紧凑级SUV还要高，这意味着五菱之光EV将拥有更大的车厢垂直空间。
而它的轴距也达到了2600mm，可能意味着空间利用率很高，主打一个“外形小巧，内部宽敞”。
可爱且复古，五菱之光咋变精致了？
在燃油时代，五菱之光就是一台接地气的微面，它陪伴了很多老一辈的创业者把生意做大做强。而全新的五菱之光EV，则变得更加精致。
从目前曝光的实车图来看，五菱之光EV以精致复古的样貌，展现出了新形象。
例如在车灯位置，五菱之光EV的大灯采用不规则的矩形结构，并且在灯腔内设有圆形的灯组以及一字形LED日间行车灯。
矩形元素，再加上圆润的前脸线条，使得五菱之光EV看上去更有层次感、更加柔和，符合我们当下消费者的审美。
来到侧面以及后部，我们可以看到五菱之光EV采用了K-Car车型中比较流行的方盒子造型，而且所有的线条都采用了圆弧处理。从笔者个人的感觉来看，五菱之光EV很像一台从动画片里走出来的精致小车。
关于用车场景，你会有怎样的想象？
作为一台“中国K-Car”，五菱之光需要为我们消费者带来的，不仅仅是精致可爱的造型。同时，我们也期待它可以像日本K-Car一样具有多功能属性，能适应多样化的用车场景。
其实通过五菱之光EV的外形设计，我们就能看出一二。
比如它的身材小、空间大，很适合在城市里穿行，并且搬运一些重物。同时，如果这款车拥有百变座椅设计的话，它甚至可以改造成床车，满足钓鱼爱好者、露营爱好者的需求。
并且买一台这样的车回去，稍微做一下复古改装，用来打造公路咖啡车、移动花店，都是切实可行的。当然，咱们中国用户的想象力非常丰富，我相信在五菱之光EV上市后，还有更多消费者能在它身上开拓出更多的用法和玩法。
结语：
当新能源汽车市场同质化情况加深的情况下，我们也的确需要一些个性化、有特色的产品。五菱之光EV，可以说第一次为我们带来了K-Car体验。而这种具有超高辨识度、超高实用性的车型，可能也会改变我们的用车方式，就像五菱宏光MINIEV带来的改变一样。
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