在汽车界的璀璨星河中，大众无疑是最耀眼的那颗。但在这片星光之下，有些品牌虽然同样流淌着德意志的血液，却似乎被遗忘了，斯柯达便是这样一个存在。在我国，斯柯达的经销商网络像秋日落叶般逐渐凋零，品牌的声音也变得微弱。许多潜在买家在购车清单上轻易跳过了斯柯达，一部分原因是其销售点的稀少，另一部分则是因为大众的优惠同样诱人，让人不禁思考：为何不选择哪个更为人熟知的品牌呢？这样的市场冷遇，让斯柯达的销售数字在国内市场一步步下滑。
然而，斯柯达并未就此认输。在春天的脚步声中，斯柯达带来了新希望——柯米克，一款面向大众市场的小型SUV。最初，柯米克的身价定在了12-15万元之间，但到了三月，一款入门级的自动实力版以9.99万元的亲民价格亮相。令人震惊的是，不过半年的光景，这款新车的价格竟然跌至6.7万元左右，几乎腰斩。
在动力方面，柯米克搭载了一颗1.5L的心脏，配合爱信6速手自一体变速箱，最大功率109马力，峰值扭矩141N·m。虽然它不是赛道上的猛兽，但平稳的驾驶体验足以应对城市的喧嚣。更值得一提的是，这颗动力不那么强劲的心脏，却有着令人惊喜的节能表现，百公里油耗仅为6.6L。
柯米克的设计，与前辈们保持着高度的相似性，延续了德系车中规中矩的风格。它的前脸采用了经典的直瀑式中网，搭配鹰眼造型的大灯，还有那ED雾灯光源的点缀。由于预算的限制，标准车型只能装备卤素光源，而LED大灯则成了顶配车型的专属。
车身侧面和尾部的设计，就像老式的裁缝手艺，中规中矩却恰到好处。它的三围尺寸为4390mm x 1781mm x 1593mm，轴距为2610mm。内饰方面，柯米克选择了简约路线，9英寸中控屏和炮筒式行车电脑成了内饰的亮点，一切以实用为主。为了降低成本，新车不惜进行了大幅度的配置精简，包括取消电动天窗、改用手动织物座椅，扬声器也从6个缩减至4个，自动空调更是换成了手动旋钮式。
在安全配置上，柯米克也进行了精简，原本的5个安全气囊缩减至2个。价格的跳水虽大，但配置的减少同样明显。这似乎正中某些消费者的下怀：他们不需要那些华而不实的配置，只求性价比。
面对这样一款价格亲民、血统纯正的德系自动挡车型，你是否会考虑给它一个机会，让它成为你的座驾呢？
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