近日，四度传播研究院(SAC)™联合车问网，正式发布了2024年8月份共21款新车的公关传播效果排行榜。
该榜单从传播声量、参与传播的媒体影响、受众互动、媒体和受众情绪倾向等多个维度对新车在7天之内的传播数据进行分析，并根据传播效果四度评价法对传播效果进行量化。
在8月份监测的21款重要新车中，奇瑞瑞虎8L排名第一，哪吒S猎装排名第二位，2025款星纪元ES排名第三，这三款新车在8月份均取得了不错的公关传播效果。本月奇瑞集团有两款新车进入前三，可见奇瑞在公关传播方面的业务实力不容小觑，值得合资品牌多多学习。排名倒数第三的是212 T01，倒数第二的是上汽大众途岳XR、倒数第一的是魏牌蓝山智驾版。
8月新车公关传播效果四度总分的平均值为75.15分，环比上月得分上涨3.87%。在四个一级指标维度中，传播度、影响度和友好度分别上涨5.83%、7.46%和1.76%，互动度环比下跌0.53%。
8月监测新车数量为21辆，比上月多3辆。新车传播全网平均声量是150615条，跌幅6.57%。具体到六大媒介平台，微信、网站、视频和论坛分别涨42.74%、32.19%、28.88%和69.25%。微博和APP客户端分别跌27.54%和5.06%。
从媒体来源类型看，央级媒体、省级媒体、地级媒体和商业媒体全部大涨，涨幅分别为186.61%、123.24%、183.28%和164.12%，主要和参与成都国际车展的媒体数量增长有关。
舆情敏感度方面，负面信息大涨209.99%，负面信息占比涨1.80%。本月声量最高车型是享界S9，声量接近111万条(篇)，和上月声量最高的深蓝S07（146万条）有一拼，但这款车本月负面信息是本月21款车里最高的，为19.35万条。本月负面占比最高车型也是享界S9，高达17.45%，主要是各大客户端充斥了大量敏感情绪的评论。
反观本月声量相对最低的车型是新款领克08 EM-P，而上个月声量最低的也是来自吉利汽车的2025款帝豪，同样也是3千余条声量数据。我们认为这并不是巧合，而是吉利汽车各品牌对各车型投入资源开始划分三六九等，重点车型就大量投入，自己都不报销量期望的车型，自然就找几家媒体发稿完事。这种方法看似合理，其实在实际操作中，并不能带来理想的传播效果。几千条雷同稿件，自媒体平台也不会推荐，无法获得理想的曝光率和阅读量，问题是稿费可没少花。
魏牌新款蓝山智驾版之所以排名垫底，主要是传播度和友好度得分较低，一方面是媒体资源利用的不够好，另一方面新车负面舆情也没有得到及时有效引导，导致负面情绪蔓延。究其原因，抛开蓝山智驾版不说，魏牌的品牌口碑这几年一直处于下滑状态，敏感情绪走势已经和品牌绑定，很多网友一提魏牌的车型，不分青红皂白就开始负面评价，这虽然是网友对魏牌产生了不好的印象，魏牌自身为什么会引发这种负面情绪标签，也应该多从自身找找原因。
数据分析方法
数据监测时间：2024年8月1日至8月31日宣布上市或亮相、发布、预售的部分重要新车，开始传播后7天内的传播数据。
数据来源平台：包含网页、微信、微博、APP、论坛、视频平台。
数据监测方式：以“车企品牌+车型”或“车型”等关键词语组合方式在四度传播研究院自有平台进行全网数据采集监测。
数据分析方法：传播效果四度评价法(SES)™。
全部评论 （0）