丰田bZ4X共推出2种车型，即前轮驱动和双电机全轮驱，共有5中型号可选择，价格从：19.98万-28.78万指间：
Elite版：价格19.98万、续航400公里、马力204
长续航Elite：价格22.98万、续航615公里、马力204
长续航Pro：价格24.98万、续航615公里、马力204
四驱Pro：价格26.88万、续航560公里、马力218
四驱Ultra：价格28.78万、续航500公里、马力218
这辆车的尺寸为：4690x1860x1650，仅从尺寸上就能看出这是一辆中型SUV。
值得称赞的地方
令人印象深刻的是车舱内部空间
所有型号都配备相同的大电池
实际上提供越野技能（AWD版本）
精制驱动
全车舒适性非常好
整车内饰很美观、性价比很高
十足科技感
另外，车款车配备了太阳能充电车顶，虽然不可能实现无限续航，但是每年可增加近1800公里的续航，这还是非常不错的一个技术。
车型设计
丰田的汽车设计在过去十年中发生了很大变化，推出了一些看起来具有未来感的车型——C-HR，或Yaris的精致线条，展示了丰田的设计天赋。bZ4X上散布着许多体现这些细节的元素，从后窗顶部的分体式扰流板、行李箱盖后缘的额外弹片等等，可以说是一辆非常美观的车型。
它比RAV4大——长了大约90毫米，虽然车顶线低了一丝——但它仍然空间非常宽敞。这让我们对名称进行了简要解释——4表示它是一款中型SUV，而bZ代表“超越零”，这是丰田对其名称的定义。
另一个值得注意的细节是，丰田bZ4X是与斯巴鲁合作开发的，因此在欧美市场，产生了bZ4X的姊妹车斯巴鲁Solterra，,除了外观不同,两款车基本无异，而且这款车提供的X模式系统也归功于斯巴鲁的越野传统。
全新的内饰体验
汽车的内部空间及内饰可能是影响决策最大的原因，那么这辆车有一个宽阔的车舱，bZ4X在前排座椅之间建立了一个非常漂亮的中控台，这个中央控制台有一个开放空间，提供大约20升的存储空间。据说室内设计师的灵感来自于他的妻子，她妻子说皮包从来都没有地方可以放。所以，现在有了一个非常方便又宽阔的储物空间。
内饰有很多令人喜欢的地方，还有一个有用的452升行李箱空间，这是一个非常适合家庭的实用空间，但真正值得称赞的还是是客舱空间，这是一个非常舒适安静的地方，并且这辆车的噪音感非常小，外部噪音在这里得到了很好的隔离，并且在达到更快的速度时不会有太多的道路噪音，体验上非常不错。
内部技术和控制
入门级的Elite两款车型配备8英寸娱乐显示屏，但所有其他车型均配备出色的12.3英寸显示屏。喜欢中控台的设计似乎融入了这个显示器的感觉，显示屏下方是一套全面的温度控制装置，全部采用触摸控制，但带有物理开关来控制空调的温度和方向。一切都非常智能且易于使用，它还包括一个生态模式，可以切换该模式来减少电池电量消耗，从而帮助你获得最佳续航里程。
至于位于汽车中央的主显示屏，这很容易使用，图标从一侧向下排列以访问主要区域——导航、媒体、电话和车辆详细信息。它是基本的东西，但它是一个干净简洁的界面，并且易于使用。
它支持Apple CarPlay和Android Auto，高配置版本还配备了一个9扬声器JBL音响系统，该系统具有出色的音质，当声音调大时可以播放完美有力的曲调。前后还散布着大量的USB插座，供人们为手机充电。
除最低级别外，所有装饰件上什至还有一个Qi无线充电板。这款充电板位于自己的隔层中，因此你可以关闭手机，显示屏上会显示一条通知，提醒你手机正在充电。
电池、范围和性能
bZ4X动力总成具有相同的电池，全部使用宁德时代三元锂电池，它是水冷式的，据说行驶100,000公里后，它仍具有70%的容量，10年或20万公里。
Elite版：容量50.3kWh、百公里耗电12.3kW
长续航Elite：容量66.7kWh、百公里耗电11.6kW
长续航Pro：容量66.7kWh、百公里耗电11.6kW
四驱Pro：容量66.7kWh、百公里耗电13.1kW
四驱Ultra：容量66.7kWh、百公里耗电14.7kW
此车还提到电池上有少量储备，因此，当你达到0英里的范围时，仍有8%的电池剩余电量可用于那些非常严重的充电紧急情况！
驾驶体验
为了帮助你获得最高效率，有许多选项可用。有两种驾驶模式，正常和环保。这两个选项都是通过一个按钮激活的。安静而安心，非常容易驾驶，并且具有良好的可见性，无论是从你自己看到-还是从车身周围的传感器和摄像头，它们都会检测并时刻提醒你离任何可能发生的事情太近了。
乘坐也很柔软舒适，它的速度很快，最强大的双电机版本百公里加速仅用了6.4秒，这个速度已经击败了不少同类车型。汽车基本上能够应对恶劣的条件，X模式可以设置为应对棘手的路面，或者为陡峭的越野上坡或下坡启用抓地力控制，涉水深度也为500毫米，因此不会被偶尔的积水所困扰。
总结
这辆车非常适合家庭和那些寻找实用电动SUV的人，它舒适且驾驶良好，电池尺寸适中，续航里程足以确保丰田能够与该细分市场中的其他电动SUV相媲美。凭借一些越野技能，它甚至可能比其他一些车型走得更远，一辆看起来很棒的汽车有很多令人兴奋的地方。
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