大众集团近日在海外发布了全新的平价电动车——ID.Every1概念车，预示着每个人都能享受到电动出行的乐趣。这款车型基于MEB平台打造，旨在接替2023年停产的大众e-UP！，成为大众品牌新一代的入门级电动车。量产版本可能会命名为“ID.1”，预计售价约为2万欧元（约合人民币15.66万元），仅为目前欧洲市场在售的ID.3的一半价格。这使得ID.Every1成为了欧洲市场上极具竞争力和吸引力的选择，堪称欧洲版“海鸥”。
尽管这款新车听起来令人期待，但其2027年的上市时间却让人不禁担忧。与之前的ID.2一样，它也属于期货产品。鉴于新能源汽车市场的快速变化，两年后这款车是否仍能保持竞争力依然是个未知数。
ID.Every1的前脸设计保留了大众家族化的风格，但在细节上融入了许多创新元素，使其外观更加引人注目。中央是可发光的大众车标，两侧则是造型独特的头灯组，括号式的渐变日行灯不仅个性十足，更是量产车型中的一大亮点。格栅下方采用与车身同色的面板封闭，并布置了纵向发光灯带。底部的倒梯形格栅和突出的前唇形成笑脸状的设计，进一步强化了车辆的整体个性和前卫感。这一系列设计使得ID.Every1在保持品牌辨识度的同时，展现出与众不同的风采。
这台新车的车身设计与五菱宏光MINIEV有几分相似，但更加低矮的姿态、平直的车顶线条和四轮四角布局，使其内部空间得到了最大化利用。黑色涂装的A柱和B柱营造出悬浮式车顶的效果，而门把手则预计采用隐藏式设计。尺寸方面，该车长宽高分别为3880/1816/1490毫米，比大众POLO更小，接近比亚迪海鸥。有趣的是，尽管车身小巧，却配备了19英寸双五辐式轮毂，这让整车看起来既不显廉价又充满动感。
车尾设计独特，黑色贯穿饰板上镶嵌着尾灯组和可发光的车标，点亮时极具辨识度，并与头灯组形成呼应。不规则形状的扰流板设于车顶，其中安置了长条状高位刹车灯。简洁平直的尾厢线条两侧分布着纵向红色反光条，进一步强化了整体造型的一致性。
这款车型的内饰设计大胆而充满活力，采用了黑白黄三色拼接，营造出活泼时尚的氛围。最引人注目的当属中控台上的大尺寸悬浮式屏幕，下方整齐排列着物理按键。主驾前方则配置了一块嵌入式的窄幅液晶仪表屏，方向盘采用独特的两幅式上下双平底设计，并以双色拼接工艺进一步强化了个性化的风格。
中央通道区域的设计尤为巧妙：前方挖空处理不仅使主驾与副驾之间的空间更加开阔贯通，还提供了便利的开放式储物格和一个可拆卸蓝牙音响等实用配置。车内采取四座布局方式，其中副驾座椅及后排座椅均可轻松折叠放平，赋予了内部空间更多的变化性和灵活性。
大众计划推出多款前驱电动车，以吸引更多消费者。其中，基于MEB前驱平台打造的ID.Every1尤为引人注目。这款新车搭载最大功率70千瓦（94马力）的驱动电机，最高时速可达130km/h，在WLTP工况下的续航里程约为250公里。
目前大众推出的ID.系列车型均采用后驱布局，而为了进一步拓展市场和降低门槛，大众将通过推出包括ID.Every1、ID.2以及ID.2 GTI在内的多款前驱车型来丰富产品线。特别是预计售价为2.5万欧元的ID.2有望在2026年面世。
至于这一新系列是否能进入国内市场还有待观察。如果实现本土化生产，与海鸥、缤果等竞争对手的竞争将成为一大看点。未来的表现如何？我们拭目以待。
编辑/温澈
全部评论 （0）