新能源的发展速度真的是越来越快了，越来越多的人认识到了新能源车的优势，需求也越来越大，不少车企也在纷纷布局新能源。更重要的是，新能源已经呈现出要取代燃油车的趋势。比如不少国家和传统大厂都表示过，将在今后的时间了全面停售燃油车。而现在，这个时间似乎又提前了。
根据英国最新的相关消息报道，在2030年开始，全英国范围内就会禁止销售新的汽油车和柴油车。在此之前，英国是计划在2040年开始禁售燃油车的，而在今年2月份，英国计划把这一期限提前到2035年，如今这一计划再度提前5年。全面禁售燃油车将标志着英国汽车市场会出现重大转变，目前英国的混合动力车型和纯电动车型新车销量份额占到了奖金30%，这个发展速度也是很快的。
在全球清洁能源科技和人工智能的发展推动下，新能源其实已经是大势所趋，不仅是英国宣布禁售燃油车，在欧洲很多国家也制定了停售燃油车的时间表，基本是在2030年左右。而我国的海南省也将会是国内第一个试点停售燃油车的地区。除此之外，很多传统汽车大厂也宣布自己停售燃油车的时间表。比如宾利汽车就宣布了最新的电动化略，在2025年将会推出首款纯电动汽车，2026年的时候，宾利只会推出插电混动和纯电动汽车，到2030年，宾利会全面实现电动化；日产汽车，计划在2025年停售旗下的燃油车，将研发和销售方向转向纯电动和混动。
目前，国内的新能源技术发展的确是领先的，不过合资车型也不断发力，比如马自达这个品牌，已经在快速行动了。马自达EZ-6这款新车，就是全面转向电动化的诚意之作，将马自达的设计、操控、安全等深厚造诣与新时代智能化的技术相结合，打造出了“好看”、“好开”、“好安全”、“好聪明”的四好产品，而这不正是现在消费者最需求的吗？马自达EZ-6的出现，让我们见识到了合资新能源的真正实力，诠释了合资品牌的深厚底蕴和技术实力。
马自达的“魂动”设计理念一直是汽车外观设计界的标杆，辨识度很高。马自达EZ-6在延续这个设计的同时，又融入了电感现代美学。“光之翼”格栅灯就像华丽的羽毛，搭配可发光的马自达标志，科技感出色。车身侧面线条流畅动感，光影曲面的设计配合隐藏式门把手和无框车门，大大提升时尚气息。尾部贯穿式尾灯搭配四个圆形炮筒灯，夜间点亮后辨识度极高，而且还有同级罕见的自适应电动尾翼。整车的线条以及造型设计，即便是遮住车标，也能让人一眼认出这是一台马自达。
马自达EZ-6的车身侧面线条流畅动感，光影曲面配合隐藏式门把手与无框车门，更显时尚气息。马自达EZ-6提供8种车身颜色，经典的水晶魂动红与铂钢灰都没有缺席，新增的流光金与朗月灰则为消费者们带来了更加丰富的选择。相比于车头和车侧来说，马自达EZ-6的车尾造型无疑更加运动，贯穿式尾灯搭配四个圆形炮筒灯，夜间点亮后有着极高的辨识度，同级罕见的自适应电动尾翼与马自达6MPS高性能轿车的尾翼抬升角度相同，高速行驶时能够提供更强的下压力。
马自达的驾控表现我认为是在汽车界首屈一指的，操控不仅仅是加速快那么简单，而是一种“人马一体”的驾驶体验，汽车能清晰迅速的理解驾驶人的意图，带来自信的驾驶感觉。马自达EZ-6依旧传承了“好开”的优秀基因，提供BEV超级纯电和REEV无级增程两种动力模式。无论是哪种动力形式，动力输出都是非常充沛的，百公里加速最快仅需要6.9秒。后驱布局配合精准的转向以及马自达扎实的底盘调教，带来电感“人马一体”的全新体验。马自达EZ-6实现了加速不爆冲、刹车不点头、过弯不头晕以及毫秒级车身响应。我亲自驾驶过这款车后，我认为这是同级最好开的B级运动轿车。并且马自达EZ-6依旧搭载了i-DM技术，该套系统能够对驾驶者的驾驶技术打出客观分数，让驾驶者的技术不断精进。
马自达EZ-6的BEV纯电车型拥有480km和600km两种续航，拥有3C超快充骐骥电池，30%-80%充电时间仅需要15分钟。而REEV增程车型的纯电续航分别为130km和200km，完全能满足城区内通勤使用。并且油耗低至3.6L/百公里，综合续航里程突破1300公里。
马自达EZ-6的车身长宽高分别为4921mm/1890mm/1485mm，轴距达到了2895mm。虽然定位B级轿车，但是实际表现已经接近C级车。豪华的大后排，采用50万级车型同款的NAPPA真皮，还有同级最大全景天幕，紫外线隔绝率99.9%。可选装的主副驾零重力座椅、14个SONY扬声器以及全维智慧自动空调系统等等，舒适性配置极为丰富。E-ZONE智慧尊享座舱，打造了合资B级轿车智能座舱新标准。配备10.1英寸全液晶仪表、14.6英寸防炫目液晶悬浮式中控大屏以及50英寸AR-HUD，操作系统内置高通骁龙8155芯片，支持7种手势识别和11种座舱模式，还有3D全系人脸无感登录。
马自达EZ-6全车拥有22颗传感器，包括5颗百万像素高清全景摄像头、12颗高性能超声波雷达和5个毫米波雷达，实现L2.5级智慧行泊辅助功能。E-ZERO无界智能领航包括智慧偏移LDC功能、拨杆换道UDLC功能、智能限速CSL功能、泊车辅助功能、360度全景影像等等，打造了合资B级轿车智能驾驶辅助新标准。除了智能化为主动安全的赋能，马自达EZ-6的被动安全同样出色。采用全钢笼式安全车身，7横5纵高刚车身，全球首发1500兆帕冷冲压件，最高2000兆帕车顶横梁；标配9个安全气囊，为驾乘人员提供全方位安全保障。还有车+云BMS智能双重监控电池安全，让用户很放心。
我相信真正懂车的人，肯定绕不开一辆马自达，就如同当年的马自达6，到后来的昂克赛拉、阿特兹等车型，诠释了一种态度、一种对驾驶乐趣的执着、对品质的坚持。而马自达EZ-6的出现，打造了合资B级新能源轿车的新标准，也让人们看到，合资新能源的技术实力依旧强大。
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