雷克萨斯推出全新LX700h，这是个什么情况？作为雷克萨斯旗舰 SUV 的新款车型，LX700h 不仅仅是简单的动力升级，而是代表着雷克萨斯在豪华大型 SUV 市场的新一轮布局。牛哥我今天就来给各位车友好好聊聊这台车。
外观：依旧霸气，细节更精致 LX700h 在外观上基本延续了现款 LX 的设计语言，保留了那个巨大的纺锤形进气格栅，看起来依旧霸气十足。不过仔细观察，你会发现一些细节的变化。比如车尾的“LX 700h”标识，明确告诉你这是一台混动车型。
对于喜欢越野的朋友来说，OVERTRAIL 版本绝对是个惊喜。月影沙色的车身配上黑化处理的细节，看起来既高级又硬派。再加上那 18 英寸的哑光灰色轮毂和专属全地形轮胎，这台车仿佛在对你说：“来，咱们去野一把！”
内饰：科技感提升，豪华感依旧 进到车内，你会发现 LX700h 在保留了雷克萨斯一贯的豪华感的同时，科技感也上了一个台阶。12.3 英寸的液晶仪表盘不仅可以显示常规信息，还能根据你的喜好自定义显示内容。想看增压表？没问题。想查混动系统的工作状态？也行！
OVERTRAIL 版本的内饰更是别出心裁，卡其绿色和黑色的搭配，再加上黑色梣木饰板，让整个座舱既运动又高级。
动力系统：强劲又环保 LX700h 最大的亮点无疑是它的动力系统。3.5T V6 发动机加上电机，这套混动系统的综合最大功率达到了 341kW，峰值扭矩更是高达 790N·m。老铁们，这可不是开玩笑的，这个扭矩数值已经超过了不少柴油发动机了！
但是，别以为 LX700h 就是个“油老虎”。恰恰得益于混动系统的加持，这台车在综合工况下的油耗表现相较于同级别传统燃油车可是有明显优势的。具体数据官方还没有公布，但我敢打包票，绝对会让你惊喜。
越野能力：不负“陆巡弟弟”之名 作为一台正儿八经的大型 SUV，越野能力自然不能差。LX700h 所有车型都标配了中央差速锁，OVERTRAIL 版更是前后差速锁都给你安排上了。再加上升级后的全地形控制系统 MTS，这台车基本上就是个“全能选手”。
各位车友要注意的是，虽然 LX700h 的越野能力很强，但它毕竟是一台豪华 SUV。如果你真的想去玩极限越野，可能还是得考虑一下它那昂贵的身价。
智能配置：与时俱进 雷克萨斯在 LX700h 上配备了最新的 LSS + 3.0 智能安全系统。具体有哪些功能官方还没有详细公布，但根据以往的经验，至少 L2 级别的自动驾驶辅助是跑不了的。市场定位：谁是对手？ 说到 LX700h 的竞争对手，我首先想到的是奔驰 GLS 和宝马 X7。这两款车在豪华大型 SUV 市场上一直是领头羊的存在。但是，LX700h 的混动系统可能会给它带来一些优势，尤其是在燃油经济性方面。 另外，别忘了还有路虎揽胜这个老对手。虽然新一代揽胜在设计上更偏向都市风格，但它的越野能力依然不容小觑。
牛哥说：值不值得买？ 老实说，在没有完整的配置表和价格信息的情况下，现在就下定论还为时尚早。但是，从目前掌握的信息来看，LX700h 确实是一款很有竞争力的产品。 它继承了雷克萨斯一贯的可靠性和豪华感，同时在动力、科技和越野能力上都有了明显提升。如果价格合理的话，我认为它绝对值得考虑。
各位车友要注意的是，像 LX700h 这种级别的车，养车成本也是不低的。所以在做购买决定之前，一定要考虑清楚自己的经济实力和用车需求。
雷克萨斯 LX700h 的出现，让豪华大型 SUV 市场又多了一个有力的竞争者。它不仅延续了 LX 系列的优良传统，还在新能源方面迈出了重要的一步。 各位车友，你们怎么看这款新车呢？欢迎在评论区留言讨论。如果你还有什么问题，也可以直接问我，牛哥一定知无不言，言无不尽！
声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。
全部评论 （0）