如今来看，预算20多万考虑家用SUV，在绿牌/蓝牌市场都有较多选择。但若追求稳定、追求不出错，年龄层稍大一些的消费者，大多还是倾向于油车，且日系/德系车在该价位都有蛮多热门车可选，来自一汽-丰田的皇冠陆放，正是其中之一。
车型方面，皇冠陆放提供2.0T+8AT燃油版/2.5L油电混动版在内的2套动力、6款车型可选，指导价区间28.48-33.28万元。但结合终端市场，皇冠陆放全系均有一定优惠，入门款裸车价谈到25万内，问题并不大。那站在家用角度来看，皇冠陆放值不值得选呢？
外观来看，皇冠陆放与汉兰达是兄弟车型，但用上皇冠车系专属logo的皇冠陆放，个人认为在档次感上，会有一定加分。像车头部分，皇冠陆放设计风格自带怒视感，搭配上丰田皇冠车系的专属logo，辨识度做得还挺高。
侧面来看，皇冠陆放车身线条偏敦实，作为一台中型SUV，其车身尺寸做到了5015/1930/1750mm，放在同级竞品来看，皇冠陆放尺寸优势不小。加之，皇冠陆放将235/55 R20的轮胎规格做到了标配，20英寸轮毂也给皇冠陆放衬托了一定外观气场。
但皇冠陆放尾部设计就比较中庸，造型主打平铺直叙，设计也没较亮眼的点。个人认为，如果将双出排气设计双边单出，或隐藏式设计，视觉效果可能会再上一层楼。
座舱来看，皇冠陆放内饰用料放在20-30万内的SUV中，能算中上水平，如车门、中控台面、扶手等部位，该车都做了软包处理。不过，皇冠陆放座舱设计，感觉还是缺了一些设计感。
配置方面，皇冠陆放将前排电动调节/加热、真皮方向盘、后排独立空调、自适应远近光等配置，均做到了标配，如果对舒适配置要求不高，入门款已经够用。毕竟，入门款皇冠陆放舒适配置已经算在线，该车还将L2级辅助驾驶、支持CarPlay/CARLife/HiCar互联的车机，一并给到标配。
如果上到高配，皇冠陆放中控屏尺寸会从10.25英寸升级至12.3英寸，并内置车联网+高通8155芯片，智能体验会有较大提升。包括舒适配置，顶配皇冠陆放还将升级方向盘加热/记忆、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、11扬声器JBL音响等。但考虑到33.28万的指导价，会选择顶配皇冠陆放的消费者，应该只是极少数。
空间部分，皇冠陆放轴距为2850mm，全系均为2+3+2式7座布局。实测来看，身高172cm的体验者将皇冠陆放前排调至驾驶坐姿后，该车中排座最大腿部空间能做到两拳半，头部空间为四指。
将中排座调至一拳余量时，皇冠陆放后排座给体验者留下了四指腿部空间，久坐的话体验感或大打折扣。相对来说，皇冠陆放还是适合作为5座SUV使用，因为这样，用户才能解锁足够宽敞的乘车空间+载物空间。
动力方面，2.0T+8AT动力的皇冠陆放，最大功率182kW、最大扭矩380N·m；2.5L油混动力的皇冠陆放，系统综合功率做到了181kW。就加速而言，皇冠陆放两套动力都能给到不错的加速回馈，不过，采用油电混动的皇冠陆放双擎版，市区工况提速会来得轻快、直接一些，全速域平顺感也比皇冠陆放2.0T燃油版略胜一筹。
包括燃油成本，皇冠陆放2.5L双擎版只需加注92号汽油，WLTC油耗能做到5.97L/100km；皇冠陆放2.0T燃油版则需加注95号汽油，WLTC油耗为8.75L/100km。就家用经济性而言，兼顾动力&低油耗的皇冠陆放2.5L双擎版，自然会成家用SUV消费群体的优选。
底盘方面，皇冠陆放采用前麦弗逊+后双叉臂悬架，驱动方式根据车型不同，将提供前驱/电动四驱/适时四驱。皇冠陆放的驾乘体验并非完全舒适化，如在弯路较多的国道行驶，底盘稳定性就表现不错。加之其转向线性感做得也不错，所以，除了乘车人员能得到可圈可点的舒适性，驾驶人员在意的操控感，皇冠陆放也有一定兼容。
总的来说，对预算20多万，且已经笃定考虑蓝牌SUV的消费者，皇冠陆放还是值得考虑。我个人比较推荐的车型是，指导价28.48万的皇冠陆放 2024款 智能电混 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版，该款车型具备丰田省油品质，动力、配置、空间表现都不错，算上终端优惠，这款车裸车价能控制在25万以内，质价比还算不错。
全部评论 （0）