事实上，随着技术的不断发展，自动挡汽车越来越多。但是当我们学习开车时，我们通常会学习手动变速箱。手动变速箱和自动变速箱最大的区别在于离合器踏板。紧急情况下，先踩刹车还是先踩离合器，是很多新手司机容易遇到的问题。
驾校教练教的方法是先离合，再刹车，再换档。当我们需要降档时，首先要踩下离合器，然后在低速档踩下制动器，匹配速度，然后松开离合器。一般来说，应该先踩刹车，因为踩下离合器也有减速作用。
但这相当于车处于空挡而不是挂挡降低怠速达到的减速并不等于刹车踩下刹车。那么你需要手动降低手动变速箱的档位，否则，当你需要降低速度时，通过踩离合器，这才是正确的操作。不过，很多司机习惯同时踩离合和刹车。
因为这样不容易停车，确实，直接踩刹车很容易停车，但有时需要停车手动挡。比如急刹车的时候，特别是前车突然刹车的时候，即使发动机关闭了，也需要踩刹车，因为前面说过，踩离合器就等于空挡。
如果车还在空档时，如果高速时汽车没有熄火，刹车时汽车突然滑行的距离会增加发生追尾的可能性。因此，为了安全起见，建议车主养成踩刹车后不要立即踩离合器的习惯。
旦汽车的速度超过40公里/小时，汽车向前行驶时就有惯性。开过手动车的司机都知道，手动车有一种说法叫空档自由轮，平地滑行也很顺畅这是一次测试，时速40公里行驶，然后按踩离合，整个过程并不是靠惯性，当时是平地。
至少跑了400~500米才几乎停了下来。当你的车速超过40公里/小时时，如果你踩到底，相当于汽车处于空档，发动机动力被切断，没有发动机制动时，减速比制动需要更多的时间。挡位时，距离较长，如果是紧急制动的情况，有时只有几米。
结果就会有很大不同。开过手动挡的人都知道，挂挡制动比空挡制动更容易减速，而且车速越快，惯性越大，制动就越困难。比如，如果你在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，如果遇到紧急情况需要刹车，只要踩油门就可以停车，这么快的速度。
即使踩离合切断动力，对于汽车来说，速度根本不会立即提高。这需要很长一段时间。不可否认，养成同时踩离合和刹车踏板的习惯并没有什么问题，但不要太当真；紧急刹车时，司机的左脚在哪里？如果它在离合器踏板上，您可以同时踩下它。
如果您的左脚踩在左侧休息踏板上怎么办？这时，如果故意同时踩下制动踏板和离合器踏板，很容易造成制动延迟。简单来说，左脚踩在休息踏板上，会延迟右脚踩下制动踏板的瞬间；因此手动挡驾驶者不要忘记一件事：优先踩刹车踏板！
所以 减速的时候此操作既不会空转，也不会对离合器和齿轮同步器产生负面影响。与不换档制动同时踩离合相比，对离合器的损伤要小得多。在这种情况下，离合器会承受很大的压力，很容易出现明显的失速，而且也会。对发动机造成一定的负面影响。
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