“魂动”依旧，8155芯片上身，实拍长安马自达EZ-6

自从马自达和梁家辉“和解”之后，其总能找到一条不塞车的路。2024成都车展中，长安马自达EZ-6正式亮相，新车由马自达与长安联合开发，基于长安EPA平台打造，在动力方面提供纯电和增程两种动力形式。此次，买车网Buycar车展前方小分队为大家抢先实拍长安马自达EZ-6。

外观方面，马自达EZ-6沿用了马自达家族的魂动设计理念，整体有着不错的辨识度，并加入了一些小的创新设计。

大尺寸的中网依旧占据着前脸较大面积，内部为繁星式结构，密密麻麻的设计给予了这辆车更多的时尚气息，周围则包裹着一层浓郁的镀铬装饰条。 值得注意的是，马自达EZ-6纯电车型在这里使用的是封闭式前格栅，与增程式车型有着明显的区别，这也是外观分别两辆车最为明显的地方。

前大灯组造型犀利，如同鹰眼一般，并使用分体式设计，主光源隐藏在日行灯下方，配合两侧形似羽毛造型的光源，有着不错的未来感。

马自达EZ-6的侧面十分优雅，车顶流线自B柱之后缓缓滑落，直至车身尾部，从而促成溜背造型，而这样做的好处不仅仅是美观，还可以为后排乘坐人员带来更好的乘坐体验。

尾部方面，新车车尾使用了贯穿式尾灯组的设计，两侧灯组内部则有着自己的一些小心思，如同炮筒一般，配合微微翘起来的小鸭尾，给整车增加了不小的运动气息。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米。

进入到车内，在追求科技感的当下，马自达EZ-6也同样没有落下，整体设计非常简洁，看不到太多的物理按键。同时，其在用料方面也是毫不保留， 大量软质皮得以运用，无论是触感还是视觉效果都比较出众。

新车配备悬浮式的14.6英寸屏和全液晶仪表，内置8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。 与此同时，新车还搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、零重力座椅、全景天幕等等。

动力方面，新车提供增程和纯电两种动力，纯电车型搭载单电机，最大功率190千瓦，配备磷酸铁锂电池。 不难看出，诞生于长安EPA混动平台的马自达EZ-6，这一次实力有着明显提升，出众的车身尺寸、丰富的配置，足够满足当下消费者的购车要求，未来市场表现值得期待。