十四万多的ID.4 CROZZ，真香？
一汽-大众这波周年庆，是真让利还是清库存？
憋着劲儿想买电车的朋友们，都给我竖起耳朵听好了！
今天咱们就来扒一扒，这ID.4和ID.6，到底值不值！
先说这绿，晨雾绿，听着挺高级，是不是？
想象一下，清晨的薄雾，阳光洒下来，绿油油的车身，倍儿精神！
但你真开出去，会不会被人当成大青虫？
这审美，咱得好好琢磨琢磨。
再看这12.9英寸的大屏，哎哟，看着是真爽！
比我家的电视都大！
可这玩意儿，中看不中用咋办？
你开着车，还得低头操作，跟玩手机似的，安全吗？
要知道，开车分神一秒钟，事故就可能发生！
我有个朋友，就因为开车看手机，追尾了，修车花了小一万，心疼得他直跺脚！
还有这科大讯飞的语音识别，号称顶尖技术，跟知己聊天似的。
咱也不知道是不是真这么神，万一识别不准，你让它开空调，它给你打开雨刷，那可就热闹了。
就像我家的那个智能音箱，有时候我喊它放歌，它给我讲故事，你说气人不气人？
更绝的是这ID. Mate虚拟AI管家，还能克隆你的声音！
想想，你老婆打电话过来，AI管家用你的声音说：“我在加班呢，晚点回去。”这……细思极恐啊！
40多种表情，风格多变，听着是挺好玩，可开车的时候，谁有空看它表演？
再说说这动力，ID.4 CROZZ后电机功率170kW，听着挺唬人，但实际开起来怎么样？
加速快不快？
推背感强不强？
这些才是关键！
数据好看，不代表实际体验好。
就像有些手机，跑分贼高，可实际用起来卡得要死，你说气人不气人？
ID.6 CROZZ空间大，轴距2965mm，6/7座，一家老小都能坐下。
可这第三排，真能坐人吗？
别到时候，大人挤得难受，小孩哭闹不止，那可就真成“移动的牢笼”了！
我邻居老王，买了个7座SUV，结果第三排从来没用过，说是空间太小，坐进去憋屈。
续航方面，ID.6 CROZZ CLTC工况下最高601km，听着不错，但实际能跑多少？
冬天开空调，夏天开空调，续航打折厉害不厉害？
这都是要考虑的！
我有个同事，买了辆电车，官方续航400多公里，结果冬天一开空调，只能跑200多公里，你说坑不坑人？
最后，这价格，官方降价至高5.5万元，还有额外1万元优惠，置换补贴最高3万元，算下来，ID.4 CROZZ起售价13.99万元，ID.6 CROZZ起售价19.59万元。
这价格，确实挺诱人，但别忘了，羊毛出在羊身上。
一分钱一分货，这便宜的车，配置会不会缩水？
质量会不会有问题？
这些都得好好想想！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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