七年的等待时间，米其林新一代Pilot Sport 5（下文简称PS5）并没有让市场失望，实测成绩优于PS4，并且在Tyre Reviews举行的17英寸夏季轮胎测试中，米其林PS5获得了“冠军”的最高荣誉。
米其林Pilot Sport 4S（下文简称PS4S）是一款拥有赛道配方的超高性能轮胎，于2017年推出。在产品定位上，要比米其林PS5高一级。
相差五年，米其林PS5中所做的改进是否会让其超过级别更高的PS4S？答案将在本文揭晓。
注意，下文的成绩不是直接测试结果，而是根据Tyre Reviews做过的“2022年17英寸夏季轮胎测试”和“2021年超高性能夏季轮胎测试”的成绩计算的，结果可能存在误差，并具有以下一些关键假设：
1、两个测试中都使用了马牌Premium Contact 6轮胎，为了合并结果，使用Premium Contact 6作为性能参考。
2、比较不同尺寸的轮胎性能是不理想的，但两个测试中采用225/40 R18和225/45 R17规格的性能差异几乎可以忽略不计。
通过上述假设，计算出米其林PS5与米其林PS4S的性能预估差距图表，米其林PS5被设定为参考，为100%。
安全一直是轮胎湿地性能的主题，与PS5相比，PS4S仍在湿地制动中保持强大的优势，约领先5%左右；然而在水上滑行方面，米其林PS5具有极小的优势。米其林PS4S：+5% 湿地刹车；-1.2% 湿地滑水。
与湿地制动性能类似，PS4S在干地制动方面也具有优势，预计差距在2%左右。米其林PS4S：干地刹车 +2.4%。
在外部噪音对比中，两款轮胎的静音性能相似，但PS4S仍要强一些。米其林PS4S：+0.7% 静音性能。
购买运动轮胎时，滚动阻力性能绝对不是用户的需求。但随着可持续发展主题的兴起，车主应该了解两款轮胎的差距。米其林PS5的滚动阻力系数为8.84 N/kN，而PS4S的滚动阻力系数高得多，为9.67 N/kN，因此PS5的节油性更胜一筹。米其林PS4S：滚动阻力 -10.8%。
总结：对比来看，除了滚动阻力外，米其林PS4S其他性能都处于上风，PS5并没有实现“越级”的性能提升。
根据米其林的惯例，真正与PS4S对标的米其林Pilot Sport 5S会在不久的将来面世，相信这款轮胎的性能会有所进步，但这都是后话了。
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