不坑穷人，这几款丐中丐简直就是打工人的保障。这些车买高配纯属浪费，入门低配极具性价比，配置足够你踏踏实实用上好几年了。

以前很多车友吐槽法系车顶配以下皆丐版，也就是说它的配置低，但这一次的凡尔赛C5X丐版车型提供了定速巡航、倒车影像、主动开闭式进气格栅、无钥匙进入启动、主副驾电调以及皮质座椅、全景天窗、自动空调、后排出风口、全LED大灯、中控大屏、语音识别、车联网，还有19寸的轮胎等等，相比此前做出了很大的升级，足以媲美同级中型轿车的中配版本了。

在动力方面，全系采用是1.6T发动机，最大马力175匹，匹配8挡手自一体，颇有诚意。这套动力虽然有些老旧，并且参数一般，但是动力表现没有问题，推动车辆完全足够。

更重要的是在用上颇具诚意的八档手自一体后，车辆的燃油经济性以及平顺性都得到了加强，达到了合资中型车应有的水准，但相比主流产品仅有1.6T动力还是略显单一了。

总的来说，凡尔赛C5X有着丰富的配置水准，良好的动力匹配以及独树一帜的设计，哪怕是14万的丐版，性价比也极高，是值得考虑的一个车。

说老实话是一款比较厚道的车，全系标配2.0T高功加8AT的动力总成，同级罕见，全新的设计语言也年轻时尚了很多。

而且全系车型的起售价不到16万，入门的车型仅15.98万，考虑到超过4米9的车长以及高规格的动力总成，这个价格其实非常厚道。

此外这款丐版蒙迪欧是可以买到的，并非只有价格不给订车的状态，那么问题来了，这款丐版的蒙迪欧值得买吗？

首先从安全配置来看，气囊相比其他版本少了一个，但仍然有标准的六个气囊，LED远近大灯，胎压显示也是有的。至于其他的配置，无钥匙进入、隐藏式门把手也都有，而且天窗、倒车影像也有配备。

虽然丐版没有震撼的贯穿大联屏，只有双联屏，但效果仍然不错，进入车内的第一感觉不会让你觉得寒酸。

另外，盖板235\55R17的轮胎宽度还不错，但轮毂的尺寸只有17寸，显得有点儿小,并且车头的贯穿式灯条也没了，这也是丐版与其它的区别吧。

综合来看，这款丐版的蒙迪欧是有一些让人接受不了的，比如织物的座椅、手动调节，但自动空调和后排出风口还是有的，实用性有保障，况且动力系统完全没有任何的阉割。

如果你在网上一个配置，价格增加了2万元，当然配置也增加了不少，但2万元的差价还是比较大的，不太注重科技感的话，丐版实用性的功能基本该有的也都有了，所以是值得购买的。

这款车也有很多粉丝在问亚洲龙和凯美瑞该怎么选，从价格来看，亚洲龙的起步价19.98万，比凯美瑞贵出了2万元，但从终端实际售价来看，亚洲龙的优惠更大，它们之间的售价也就1万元的差别。

尽管在价格上极为重叠，但亚洲龙显然跟凯美瑞不是一个档次的，真要说亚洲龙就像是丰田欲打破平庸阶层的野心，介于B+至C级的品阶，有着与雷克萨斯ES高度重合的平台以及零件。说白了，要排序的话就是雷克萨斯ES、亚洲龙，最后才是凯美瑞。

目前亚洲龙有着2.5万左右的优惠，入门仅17.58万，那么这款丐版值得入手吗？

首先亚洲龙的丐版都配备了LED大灯和雾灯，整体外观跟高配基本没有区别，可以说相当的良心。

相比外观，内饰的区别还是比较明显的，一进车内就可以看到织物的座椅，还没有电调，但整体来说这个内饰设计所带来的氛围还是比较高级。

虽然相比美版，国内的亚洲龙确实被阉割了一些东西，原本真皮材质的方向盘被替换成了树脂材质，不过在视觉效果上倒是没有什么区别，只是在手感上有些差异。

这款车即便减配了，但是安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航这些安全的东西可是一样也没少，悬架也可以自己调节，名为丐版，其实比国内大部分合资家用轿车还是要豪华不少的，所以即便是丐版它也是值得考虑的。

其实我们在选车的时候还是应该将车型的配置进行直观对比，看看到底哪些才是适合自己的，这样可以用适合的价格买到自己心仪的配置车型。

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