文／王科旗
在刚刚结束的华为夏季新品发布会上，华为不仅带来了nova10系统手机，更发布了大家翘首以盼的问界M7。作为一款比问界M5定位更高的大6座SUV，问界M7融入了华为和赛力斯最新的设计理念，那么全新的问界M7与M5相比到底进化了哪些呢？
尺寸更大布局更合理
问界M7
问界M5
在设计上，问界M7与M5是完全不同的设计语言，M7外形更加方正，造型更有气势，虽然下进气格栅造型类似，但两辆车营造出了截然不同的视觉效果。
问界M7
问界M5
问界M7的车长达到了5020mm，轴距为2820mm，车内布局由M5的2排5座提升至3排6座，不仅容量增加，第二排的独立座椅在功能性方面也有实质提升。问界M7在第二排首创了汽车零重力座椅，座椅姿态可以达到113°，并且更适合人体舒适曲线，可以大大缓解旅途疲劳。
动力保留增程鸿蒙座舱再度升级
1.5T四缸增程器
在动力方面，M5提供纯电动和增程式两种动力，而M7完全放弃了纯电动，全部搭载1.5T四缸发动机和电动机组成的增程式系统，CLTC工况续航可达1220km。
问界M7车机系统截图
鸿蒙智能座舱是问界M7的最大亮点，全新升级的HarmonyOS系统增加了超级桌面功能，可以让手机APP全部投屏至车机，并自动适应横屏车机页面。此外，车机系统还可以利用车内外摄像头进行视频通话或视频录制等功能，完全打通车机系统、车载硬件与智能手机。
作为智能汽车，问界M7所依靠的鸿蒙车机系统显然独具优势，虽然“蔚小理”们的车机都很好用，但鸿蒙系统能够轻松打通车机、手机和智能家居，在设备互联和软件生态方面显然更有优势。问界M5通过OTA升级至新版鸿蒙座舱不是问题，因此M7的优势主要体现在硬件层面，不仅尺寸更大，布局更合理，价格也更具性价比。问界M5自2月上市以来销量步步高升，刚刚过去的6月交付量为7021台，在未来的
7、8月份破万应该不难，那么由此推测，实力更强的问界M7成为爆款应该只是时间问题。