前脸造型特写
众所周知，现在国内还没一款二轮电动车配有博世ABS系统的车型！骑过大排量摩托车的车友应该都知道ABS防抱死系统对于二轮车安全性至关重要。虽然说车祸多数都是在人不在车，但是一辆车如果刹车配置很普通，在与配有ABS刹车系统的车型在中高速同时遇见紧急情况刹车时，带有ABS系统的车型往往会更容易安全刹停，而普通刹车配置的车型就没那么幸运了！可见，ABS防抱死刹车系统对于二轮车是多么重要！尤其在湿滑路面区别更加明显！
LED日行灯带特写
今天小编要说的就是目前国产唯一一辆带有博世双通道ABS防抱死刹车系统的车型，它就是九号E200p电摩！外观造型上，E200p也继承了九号电动车家蔟圆润饱满的车身造型！1760mm*675mm*1135mm的三围尺寸属中等体型，方便在拥堵的市区通勤，此外1255mm的轴距能提供不错的骑行稳定性！
车身侧面造型特写
动力方面，E200p搭载一台博世5KW的高性能轮毂电机，介于电车搞扭矩的输出特性，E200P拥有非常不错的扭力输出，能提供非常明显的拉扯感！极速可达100km/h，电池则可搭配4000wh的ATL动力锂电池组，在既定条件下最大续航可达200公里，足以应付日常通勤使用！
玛吉斯半热熔轮胎特写
最重要的安全方面，该车配有前后12寸的玛吉斯半热熔轮胎，抓地力及防滑性都非常不错。值得一提的是，该车配有二轮电动车里非常罕见的博世10代双通道ABS防抱死系统，安全方面还是比较不错的。此外，该车还配有能量回收系统(EABS)，这对延长续航也能起到一定的帮助！
博世10代双通道ABS特写
此外，前油压避震配上后氮气液压减震，在城市道路骑行非常舒适，承载力及弯道支撑性也比较出色！再配上铝合金后平叉，让整车质感大幅提升，运动性能也得以更好体现出来！
后氮气液压避震实拍
座箱空间表现实拍
储物空间方面，E200P拥有22升的座箱空间实测可以容纳一顶全盔及少许随车小物品，而前置物挂钩左侧配的手套箱则可以放置手机进行充电，基本可以满足日常骑行使用！
一体式LED大灯造型特写
灯光方面，E200P大灯采用一体式造型，6颗智能光感矩阵式LED灯珠呈上下两排设计，中间则采用一条横向LED灯带隔开。前转向灯则集成在大灯两侧的双“C”形定位灯带里，整体逼格不错！尾灯则采用一体式贯穿弧形设计风格，夜晚骑行辨识度不错！
贯穿式尾灯造型特写
仪表则采用一块大尺寸液晶屏显示时速、里程、档位、时间、电量、蓝牙连接指示灯及ABS指示灯等功能！仪表两侧仍采用九号E系列家蔟的半圆形氛围灯带，夜间骑行视觉效果非常不错！
大尺寸智能液晶仪表特写
在车架材质方面，E200P在之前E系列车型上普遍采用的轻量化碳素钢车架进行全面升级为更高级别的铬钼钢车架。带来的好处就是车身刚性更好，抗震能力也有所提升，这在过减速带及坑洼碎石路面表现较为明显！
街头实拍
最后，你们觉得这款九号E200P售价16999元怎么样呢？估计主要对标的就是小牛NGT及雅迪即将上市的G6吧！不然也不可能卖这么贵，欢迎大家在下边评论区积极评论交流看法哦！